在汽車內飾設計趨同化的今天，寶馬Mini系列的中控屏幕始終如一地保持著圓形設計，成為車圈內獨樹一幟的存在。有人稱其為“反工業(yè)風的情懷”，也有人質疑它是“為設計犧牲實用”。這款圓形屏幕究竟有何魅力？又為何在方屏當道的市場中堅持自我？
圓形屏幕：Mini的“基因符號”
自2001年寶馬重啟Mini品牌以來，圓形元素便成為其設計語言的核心。從儀表盤到空調出風口，再到中控屏幕，圓形貫穿始終。這種設計并非偶然——初代Mini誕生于1959年，其緊湊車身和復古風格需要與圓形儀表盤相匹配。而如今的圓形屏幕，更像是品牌對歷史的致敬，以及對“小而精”理念的延續(xù)。
**技術適配的挑戰(zhàn)**
圓形屏幕的爭議點在于實用性。傳統(tǒng)方形屏幕能更高效地展示導航、影音等橫向內容，而Mini的圓形屏幕需通過UI設計優(yōu)化（如環(huán)形菜單、分屏顯示）來適配功能。早期用戶抱怨“顯示面積小”“操作邏輯復雜”，但近年來，Mini通過升級觸控交互和簡化層級，逐步提升了體驗。例如，2023款Mini Cooper的屏幕支持手勢控制，且主界面以極簡風格呈現(xiàn)，弱化了形狀帶來的限制。
用戶態(tài)度：愛的愛死，嫌的嫌死
在社交平臺上，關于圓形屏幕的討論兩極分化：
- **支持派**認為，圓形設計是Mini“靈魂所在”，與車型的復古調性高度契合，且差異化設計能提升品牌辨識度；
- **務實派**則指出，軟件適配仍是痛點。例如，部分第三方APP無法自動適配圓形界面，導致顯示不全或操作不便；
- **行業(yè)觀點**中，有設計師坦言：“圓形屏幕考驗的是車企的軟硬件整合能力，若只追求造型而忽視體驗，反而會成為累贅。”
一項由汽車媒體發(fā)起的投票顯示，約43%的消費者“愿意為獨特設計買單”，而57%認為“實用優(yōu)先，形狀不重要”。顯然，Mini的堅持更像是一場針對特定群體的“精準狙擊”。
方形vs圓形：誰代表未來？
目前，主流車企的中控屏普遍追求“更大、更方”，甚至以貫穿式聯(lián)屏為賣點。這種設計邏輯源于對信息量和交互效率的追求。相比之下，Mini的圓形屏幕更像是對“功能服從于形式”的大膽嘗試。
**創(chuàng)新與妥協(xié)并存**
Mini并未完全放棄實用性。其最新車型采用“圓形外殼+方形內屏”的折中方案，在保留經典外觀的同時，核心顯示區(qū)域仍為矩形，以兼容大多數應用。這種設計或許揭示了未來的趨勢：在保證功能性的前提下，通過形態(tài)創(chuàng)新滿足個性化需求。
寫在最后：設計的本質是選擇
寶馬Mini的圓形屏幕，本質上是一場關于“品牌個性與用戶需求如何平衡”的實驗。它或許無法顛覆行業(yè)，但其存在本身已足夠有意義——在高度同質化 的汽車市場中，它提醒我們：設計不應只有一種答案。
**爭議即價值**。無論是支持還是反對，Mini的圓形屏幕成功引發(fā)了人們對汽車美學的討論。而關于“小眾設計能否成為主流”的問題，時間會給出答案。