5、6、7月要上市的新車還真不少，雖然已經(jīng)總結(jié)了14款，但是很多網(wǎng)友評(píng)論說(shuō)還有很多，今天就來(lái)盤點(diǎn)另外十款。

現(xiàn)在的汽車市場(chǎng)，適應(yīng)市場(chǎng)的算是一個(gè)段位，但是沒(méi)有市場(chǎng)制造市場(chǎng)的那才是王者。

豐田新皇冠

去年的廣州車展，普拉多復(fù)活吸引了多數(shù)人的目光，也搶走了另一款車的風(fēng)頭。

它就是豐田皇冠，一代情懷和信仰加持的車型作為獨(dú)立品牌運(yùn)營(yíng)，目前市場(chǎng)反饋一般，但賭上了豐田“皇冠”兩個(gè)字的榮耀，怎么可能稍有折戟就潦草退場(chǎng)？這不，新車就安排上了。

基于TNGA-L平臺(tái)打造而來(lái)，選擇了車展首發(fā)亮相，實(shí)車要到2024年上半年才能陸續(xù)交付。看過(guò)的都知道這次的皇冠還真的有點(diǎn)不一樣，首先就是外觀設(shè)計(jì)，前臉加入了貫穿燈帶和飾條點(diǎn)綴，下方進(jìn)氣格柵采用了直瀑式造型，加入溜背元素，增加時(shí)尚氣息迎合年輕消費(fèi)者。

血統(tǒng)純正的Crown Sedan將會(huì)先推出混動(dòng)版本，和燃油版本的高配車型。日本本土市場(chǎng)這款車的產(chǎn)能每個(gè)月只有600輛，在當(dāng)?shù)厮氖軞g迎程度不亞于寶馬5系和奔馳E級(jí)，進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)能不能再次為皇冠二字延續(xù)輝煌？

雪佛蘭探界者PLUS

怎么定義這款來(lái)自雪佛蘭的新車？比德系快，比日系省。

從公布的數(shù)據(jù)來(lái)看的確是符合這個(gè)描述，1.5T的Ecotec混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)和全棧自研插混電驅(qū)單元以及奧特能同標(biāo)準(zhǔn)的插混電池加持下，百公里油耗只需要1.05L，純電續(xù)航能達(dá)到155km，綜合續(xù)航數(shù)值可觀，百公里加速也有6.8S，在插混中型SUV領(lǐng)域，這個(gè)數(shù)據(jù)表現(xiàn)也算出色。

外觀上也看得出雪佛蘭尋求突破的決心，前臉設(shè)計(jì)語(yǔ)言和以往不同，加入了蜂窩前臉元素，采用了熏黑處理，并且加入了機(jī)械等設(shè)計(jì)在內(nèi)，主打一個(gè)突破以往，迎合年輕受眾群體。車身整體也相對(duì)矮趴，營(yíng)造一種俯沖的既視感。車實(shí)力不差，主要還是看內(nèi)飾以及價(jià)格跟不跟得上，畢竟現(xiàn)在的新能源領(lǐng)域卷的飛起，雪佛蘭想吃這碗飯也得拿出誠(chéng)意。

零跑C16

價(jià)格屠夫又出手了，零跑C16即將上市，對(duì)標(biāo)問(wèn)界M7和理想L8，只要半價(jià)。

就問(wèn)這種力度，除了零跑還能有誰(shuí)。現(xiàn)如今陸續(xù)也開(kāi)始出現(xiàn)零跑C16的路測(cè)諜照，定位中大型旗艦SUV，6座布局，而且從曝光的照片不難看出，外觀風(fēng)格也走的是大氣沉穩(wěn)路線，有幾分理想的神韻。

新車預(yù)計(jì)北京車展亮相，5月正式上市，6月開(kāi)始交付，價(jià)格也肯定不會(huì)超過(guò)20萬(wàn)，大概率會(huì)在17-19萬(wàn)，說(shuō)不定還會(huì)有更大的驚喜。從零跑C16身上，看得出零跑是要將性價(jià)比一條路走到黑了，冰箱彩電大沙發(fā)都不落下，還靠更低的價(jià)格來(lái)獲取關(guān)注，只是過(guò)早的透支了降價(jià)區(qū)間，沒(méi)有技術(shù)積淀和造車底蘊(yùn)以及供應(yīng)鏈成本控制優(yōu)勢(shì)，當(dāng)大廠在打價(jià)格戰(zhàn)的時(shí)候，零跑就顯得很被動(dòng)，降少了沒(méi)人買，降多了傷筋動(dòng)骨。

五菱星光EV

五菱是自從嘗到了宏光MINI EV的甜頭，感受到了一款現(xiàn)象級(jí)爆款帶來(lái)的活力，以及新能源領(lǐng)域潛在的相當(dāng)可觀的需求，就開(kāi)始將品牌發(fā)展重點(diǎn)都放在了新能源細(xì)分市場(chǎng)。繼繽果后又帶來(lái)了星系列，星辰、星馳、星云和星光。

其實(shí)星光大家不陌生，8.88萬(wàn)起，軸距2800mm，在中型車陣營(yíng)中靠性價(jià)比突圍。尤其是設(shè)計(jì)也一改以往五菱工具車的定位，更加精致時(shí)尚耐看。今天要說(shuō)的是五菱星光EV純電版本車型，不出意外的話，第二季度將會(huì)登場(chǎng)。純電車型外觀最大變動(dòng)就是封閉式前臉，半隱藏式的門把手，以及溜背造型設(shè)計(jì)，都凸顯著時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)氛圍。從申報(bào)信息來(lái)看，EV版星光搭載41.9/54.3kWh電池組，純電續(xù)航里程分別為410/510km。

今時(shí)不同往日了，不知道在比亞迪榮耀全家桶上市后，星光EV的價(jià)格時(shí)候會(huì)有一定的調(diào)整？我們可以拭目以待。

星紀(jì)元ET

這已經(jīng)是星紀(jì)元第二臺(tái)車了，價(jià)格上恐怕要來(lái)個(gè)勁爆價(jià)。

星紀(jì)元ET作為星紀(jì)元子品牌的第二款車型，也是品牌的首款SUV，和星紀(jì)元ES目前組建起了轎車+SUV的陣營(yíng)。別看是高端新能源SUV，越野實(shí)力也相當(dāng)出彩，涉水深度高達(dá)750mm，并且還有CDC電磁減振和空氣懸架搭載，不知道入門版有沒(méi)有，在保證出色通過(guò)性的同時(shí)，還能保證駕乘人員的用車體驗(yàn)。

外觀上來(lái)看，這款車還是保留了很多油車的設(shè)計(jì)，看上去更加厚實(shí)有力，但是貫穿頭燈和封閉式前臉，無(wú)框電吸門等設(shè)計(jì)又凸顯新能源身份。軸距上3米，對(duì)奇瑞來(lái)說(shuō)也是個(gè)不小的突破，畢竟以往的車都造的差不多大。不過(guò)對(duì)星紀(jì)元ET來(lái)說(shuō)，上市價(jià)格需要考慮到智己LS6等潛在競(jìng)品車型，好在星紀(jì)元ET背靠奇瑞，有技術(shù)支撐，也有口碑加持，能有一戰(zhàn)之力。

坦克300Hi4-T

坦克300的插混版本，讓不少人都翹首以盼。這不，馬上就來(lái)了。

從工信部申報(bào)信息來(lái)看，坦克300Hi4-T搭載的是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和P2電動(dòng)機(jī)，有37.1kWh的三元鋰電池組和縱置的9HAT變速箱，純電續(xù)航能達(dá)到105km，電能消耗量，百公里24.5kWh，百公里燃油消耗為2.29L，插混車型的到來(lái)，對(duì)日常出行成本和性能都會(huì)有明顯的提升。

外觀部分和坦克300基本保持一致，硬派越野風(fēng)格濃厚，圓形大燈和粗壯的鍍鉻飾條已經(jīng)是標(biāo)志性元素，方盒子造型，軸距達(dá)到了2750mm，能保證相對(duì)出色的后排空間表現(xiàn)。你覺(jué)得賣多少錢合適？

雪佛蘭巡領(lǐng)者

雪佛蘭的大家伙也來(lái)了，定位中大型SUV，英文名教Traverse，中文名叫巡領(lǐng)者。

去年底這款車就完成了申報(bào)，有不少信息曝光，有兩種外觀提供，對(duì)標(biāo)海外版本的LT和Z71車型，很大程度都保留了原汁原味的美系車設(shè)計(jì)，可以將這兩個(gè)版本暫時(shí)理解為普通版和越野版車型。軸距達(dá)到了3702mm，車長(zhǎng)近5.2米，塊頭不小，氣場(chǎng)十足。是目前通用也好，雪佛蘭國(guó)產(chǎn)的最大SUV產(chǎn)品了，7座布局輕松應(yīng)對(duì)。

內(nèi)飾從海外版本車型來(lái)參考，對(duì)美系車來(lái)說(shuō)是有突破和改變，中控臺(tái)更加精簡(jiǎn)干練，層次感也比較豐富。11英寸+17.7英寸雙屏聯(lián)動(dòng)設(shè)計(jì)極力增加科技感，換擋改為懷擋設(shè)計(jì)，釋放了更多空間。就是和國(guó)產(chǎn)車相比還是有一定的差距，不過(guò)對(duì)美系車來(lái)說(shuō)，做到這個(gè)程度已經(jīng)不容易了。

馬自達(dá)EZ-6

馬自達(dá)，這一次能翻身？

馬自達(dá)也搞新能源了，從長(zhǎng)安的新品規(guī)劃發(fā)布會(huì)上，可以看到關(guān)于馬自達(dá)品牌的新車計(jì)劃，就有一款內(nèi)部代號(hào)為J90A的純電轎車，或?qū)⒚麨轳R自達(dá)EZ-6。基于長(zhǎng)安深藍(lán)平臺(tái)打造而來(lái)，將會(huì)提供純電和增程兩種版本車型。

從曝光的路測(cè)車輛不難看出，它有幾分酷似深藍(lán)SL03，整體的造型和高度都很相仿，不過(guò)馬自達(dá)的經(jīng)典標(biāo)志性尾燈得到了保留，和深藍(lán)SL03有明顯區(qū)分，前臉也不難猜測(cè)應(yīng)該會(huì)加入馬自達(dá)的設(shè)計(jì)元素，增加辨識(shí)度。更多的信息還沒(méi)曝光，不出意外北京車展前后會(huì)進(jìn)行亮相，我們可以小小的期待一下。

東風(fēng)eπ 008

尺寸比嵐圖FREE還大，主打6座，依舊貫徹增程和純電兩個(gè)版本，北京車展亮相。

定位6座中大型SUV，車身尺寸方面表現(xiàn)是非常出彩，軸距3025mm，車長(zhǎng)也超過(guò)5米，封閉式前臉加上貫穿頭燈設(shè)計(jì)，熏黑處理的夸張進(jìn)氣孔造型，7幅式個(gè)性輪轂樣式，外觀延續(xù)東風(fēng)eπ家族的特點(diǎn)，動(dòng)感時(shí)尚。

基于東風(fēng)量子架構(gòu)打造而來(lái)，有東風(fēng)SOA電子電器架構(gòu)和東風(fēng)馬赫E動(dòng)力系統(tǒng)加持，提供純電和增程版本選擇.參考東風(fēng)eπ 007的售價(jià)，可以對(duì)東風(fēng)eπ 008的價(jià)格進(jìn)行預(yù)測(cè)，大概率不會(huì)超過(guò)20萬(wàn)起售，才能彌補(bǔ)在品牌影響力上的差距。

紅旗H9

紅旗H9迎來(lái)了改款新車，將會(huì)在北京車展首發(fā)亮相，和相框在售車型相比，它提供了更多樣化的動(dòng)力總成選擇，從1.8T/2.5T V6/3.0T V6，其中1.8T和2.5T V6是新增選項(xiàng)，而隨之門檻是否會(huì)下調(diào)，可以期待一下。

外觀設(shè)計(jì)，延續(xù)了現(xiàn)款的風(fēng)格造型，細(xì)節(jié)上有一定的調(diào)整和改進(jìn)，比如直瀑式格柵就加入了紅色飾條點(diǎn)綴，讓前臉辨識(shí)度更高，LED行車燈也變成了箭羽樣式，國(guó)風(fēng)元素更強(qiáng)。隱藏式門把手等細(xì)節(jié)，增加視覺(jué)效果。