2024年的豪華車市場著實有點意思。
BBA幾家在新能源轉型和經濟環境雙重夾擊下，銷量都不同程度"掉隊"，但雷克薩斯這老干部卻逆勢上揚，真是讓人眼前一亮。
這臺在國內已經賣出百萬臺的ES，剛剛又整了個大活兒。
說起這臺2025款ES的變化，真不是在那玩數據堆砌。前后燈組、前臉格柵都給整了新活，尤其是那個LEXUS尾標，設計師這次是真敢想敢干。
ES 200還能選裝全景天窗，不過我手里這臺試駕車倒是沒這配置。
進到車里，最搶眼的就是這一水兒的雙拼色設計。空調面板、換擋區域和側門扶手的工藝，都給人一種"花了心思"的感覺。
要是選了秋山栗內飾，還能配上雙拼色方向盤；選丹砂雪夜雙色內飾的話，安全帶都給你整個撞色出來。
那塊銀瀾月嶺飾板得說道說道，ES 200和300h的臻享版專屬，看著就不像量產件。
智能化這塊，新ES可算把以前的短板給補齊了。車機系統這回是真開竅了 - 連續對話不打磕絆，說到一半想改主意還能打斷重來。導航地址、音樂名字這些以前總鬧心的識別問題，現在基本沒啥槽點了。
最讓我驚喜的是個小細節：分音區行人提示音。簡單說就是后面有車靠近，后揚聲器會根據來車方向給你提醒。第一次遇到這功能時還覺得是噱頭，跑了一天城區才發現這玩意兒是真好使。
是不是還有其他配置區別？那得親自去店里摸摸了。反正這次更新，雷克薩斯是真把ES給捯飭明白了。