別克全新昂科雷正式發(fā)布官方圖片，新車為Enclave車系的第三代車型，依舊定位全尺寸SUV，而國內的昂科旗其實也延續(xù)了Enclave的名稱，不過實際上兩者并不是一個級別，關于昂科雷在國內的故事我們文末再分享。
外觀方面使用了全新的風格，老款的外觀與我們在售的昂科旗極為相似，不過依舊是目前別克很喜歡使用的分體式大燈設計，中網擁有很大的面積，幾乎占據(jù)了全部前臉空間，不同配置的車型這部分設計略微不同，ST為更運動的熏黑配色，而艾維亞則使用鍍鉻中網，部分材質也會改變。
側面其實不太能看出全尺寸的身份，整體比例非常緊湊，沒有全尺寸SUV的臃腫。不過其實實際尺寸還是很可觀的，以至于你會忽略20英寸大輪轂的視覺沖擊。
尾燈使用了貫穿式設計，以簡潔的造型為基調，對比老款車型來說提升很明顯，其余細節(jié)也比較傳統(tǒng)，鍍鉻排氣的樣式也非常不錯。
內飾設計進入了次世代，你首先會被大尺寸的雙聯(lián)屏所吸引，全新的多媒體系統(tǒng)為車廂帶來不少新意，此外電子擋把和無線充電也算緊貼時代。新款昂科雷的另一個亮點，則是可以聯(lián)動的方向盤，將配合智能輔助駕駛進行變色，提醒駕駛者注意。
動力方面，全新的2.5T發(fā)動機最大功率328馬力，峰值扭矩442N·m，與之匹配的是8速自動變速箱，也提供四驅系統(tǒng)作為選配。
小結
別克昂科雷也曾在國內有過一段歷史，在2008年以進口的身份推出時，就獲得了不少消費者的支持。在那個全尺寸SUV相對匱乏的年代，這類大空間大排量的SUV還是很吃香的，即便是超過50萬元的售價，其實也難以找到相似的車型。3.6L V6也能爆發(fā)出292馬力的最大功率，官方數(shù)據(jù)顯示能在8.7s完成0-100km/h加速，在當時也算能拿出手，并且由于別克在當時還能代表豪華和高端，配置豐富的昂科雷也對得起這樣的品牌定位。新款目前在美國也只能說過的還行，對比其他美國同鄉(xiāng)并不算亮眼，國內市場也大概率不會回歸，不過2.5T的動力如果能引入國內，沒準還能提升國內同類型車型的競爭力。