寶子們，寶馬新1系要來了。
根據(jù)我們海外團(tuán)隊的報道，寶馬將在歐洲推出M135i。其實就是將寶馬1系融入到M系列之中。據(jù)了解，寶馬M135i將采用掀背式設(shè)計，外觀的變化比較大。
具體看來，它的大燈看起來和之前的1系還是很像的。看起來依然非常犀利，但因為采用了掀背式的設(shè)計，所以尾部看起來很像另一款掀背車型寶馬X2。另外，M系列一般來說都是有四個排氣管，同樣它也使用了四個排氣布局。
為了與寶馬的全新家族式風(fēng)格保持一致，寶馬1系的性能版本采用了M系列特有的后視鏡蓋；同時，在雙腎格柵和發(fā)動機(jī)罩上，也都有代表性能的寶馬“M”標(biāo)志，而且上面還有一些仿碳纖維的材質(zhì)。而普通版則采用了普通的格柵裝飾。
對于常規(guī)版1系來說，無論是否配備了M套件，它的格柵都采用了垂直與斜線交錯的設(shè)計，而且它也沒有使用目前比較流行的隱藏式門把手，而且它還采用了黑色車頂，這在寶馬的車型中還是比較少見的。另外，M135的輪轂尺寸從17英寸到19英寸都配備了，可供選擇。
來到車內(nèi)，2025款寶馬1系采用了寶馬iDrive 9的信息娛樂系統(tǒng)，而且還配備了雙屏設(shè)計，數(shù)字儀表盤采用了10.25英寸。值得一提的是，這臺車上大多數(shù)的物理按鍵都取消了。所以看起來還是非常具有科技感的。
另外，老款上的換擋桿也換成了現(xiàn)在寶馬所用的換擋撥片，所以整個中控臺看起來更加簡潔了。再加上前座上有一個發(fā)光的M的LOGO，所以全新的寶馬1系確實變化很大。
動力上，寶馬M1搭載的是最新的B48發(fā)動機(jī)，是一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，與之匹配的是7速雙離合變速器，最大功率296馬力，但不知道如果到國內(nèi)的話，這套動力系統(tǒng)的數(shù)據(jù)會不會更出色一些。