近日，全球最高安全評(píng)級(jí)認(rèn)證歐洲Euro NCAP（歐盟新車(chē)安全評(píng)鑒協(xié)會(huì)）安全碰撞測(cè)試成績(jī)公布：上汽大通MAXUS旗下大家7高分?jǐn)孬@五星安全認(rèn)證，其中在最為重要的工況之一——碰撞工況五大測(cè)試項(xiàng)目中，大家7四項(xiàng)均獲得滿分，分別為正面全寬剛性壁障碰撞、側(cè)面移動(dòng)變形壁障碰撞、側(cè)面柱碰撞和追尾鞭打，展現(xiàn)了其達(dá)到國(guó)際頂尖水準(zhǔn)的安全實(shí)力。
值得關(guān)注的是，在2020年新版Euro NCAP法規(guī)實(shí)施后，共有11款來(lái)自世界各大廠的MPV參加測(cè)試，大家7是唯一四項(xiàng)滿分的車(chē)型，再次刷新紀(jì)錄。
從“引進(jìn)來(lái)”到“走出去”再到“走上去”，上汽大通以高質(zhì)量推動(dòng)高水平發(fā)展，不斷跑出加速度，樹(shù)立“中國(guó)造”新高度。
無(wú)懼高門(mén)檻 再獲全球最高安全評(píng)級(jí)認(rèn)證
歐美車(chē)評(píng)人曾說(shuō)過(guò)：拿下Euro NCAP，就等于拿下了進(jìn)入海外市場(chǎng)的入場(chǎng)券。
為什么這么說(shuō)？據(jù)了解，Euro NCAP不僅測(cè)試難度極高，測(cè)試項(xiàng)目全面，且經(jīng)過(guò)一次碰撞后申訴重新進(jìn)行碰撞測(cè)試的難度極大，因此被譽(yù)為全球最高安全評(píng)級(jí)認(rèn)證，是業(yè)界最具含金量的安全測(cè)評(píng)之一。
2020年起實(shí)施Euro NCAP新版法規(guī)后，碰撞要求標(biāo)準(zhǔn)更上一層樓：例如正面偏置碰撞工況由原來(lái)的車(chē)輛以64kph撞擊靜止壁障提升至測(cè)試車(chē)輛以50kph與50kph的移動(dòng)壁障對(duì)撞，相對(duì)碰撞速度提高56%，同時(shí)增加對(duì)移動(dòng)壁障的碰撞兼容性罰分考核，側(cè)面碰撞中壁障重量也從1300kg提升到1400kg，撞擊速度從50kph提升到60kph，同時(shí)新增遠(yuǎn)端乘員保護(hù)要求等。在此高難度下，不少資深大廠的車(chē)型紛紛被淘汰出局。
然而上汽大通MAXUS大家7不僅硬核通過(guò)碰撞測(cè)試，且四項(xiàng)均為滿分，超越了一眾歐洲老牌、國(guó)際大牌車(chē)型斬獲滿分成績(jī)，是目前純電MPV能取得的最高成績(jī)。
在此之前，大家9已成功通過(guò)新版法規(guī)認(rèn)證，成為2022—2023年度MPV類別第一。此次大家7的再創(chuàng)紀(jì)錄，讓“大家”系列占據(jù)MPV類別的第一和第二（大家9第一，大家7第二），樹(shù)立了“中國(guó)造”安全新高度。
高質(zhì)高價(jià)取勝 以國(guó)際化標(biāo)準(zhǔn)打造產(chǎn)品
除了“大家”系列，上汽大通旗下多品系車(chē)型均是全球五星榜單上的“常客”。
2017年，T60獲得ANCAP五星安全認(rèn)證，上汽大通也成為第一家獲得澳洲五星碰撞安全認(rèn)證的中國(guó)品牌。隨后，D90獲得ANCAP和C-NCAP雙五星安全認(rèn)證，摘取中國(guó)品牌SUV ANCAP最高分，D60獲得C-NCAP五星安全認(rèn)證，各項(xiàng)成績(jī)都領(lǐng)先同級(jí)車(chē)型并遠(yuǎn)高于五星安全標(biāo)準(zhǔn)的得分要求，G90也獲ANCAP五星安全認(rèn)證，并拿下燃油MPV車(chē)型最高分……
這并非偶然。上汽大通相關(guān)負(fù)責(zé)人曾數(shù)次強(qiáng)調(diào)：“大通的產(chǎn)品核心理念之一就是全球化，包括業(yè)務(wù)全球化、競(jìng)爭(zhēng)力全球化和用戶全球化”，而大通所強(qiáng)調(diào)的全球化標(biāo)準(zhǔn)，“就是將全球用戶都納入視野，以全球最嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)要求打造產(chǎn)品”。
以大家7為例，上市之初，大通就表示，在研發(fā)時(shí)即嚴(yán)格按照歐洲Euro NCAP、澳洲ANCAP等“全球五星安全”標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，打造“移動(dòng)的安全堡壘”。比如整車(chē)采用超高強(qiáng)籠式鋼鋁混合車(chē)身，高強(qiáng)度鋼比例超80%，其中超高強(qiáng)度鋼占比27%以上，車(chē)身扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)同級(jí)MPV的2.5倍以上。車(chē)內(nèi)標(biāo)配6安全氣囊，其中側(cè)氣簾覆蓋長(zhǎng)度達(dá)到軸距的97%，幾乎布滿了前后3排。在主動(dòng)安全方面，除自動(dòng)緊急制動(dòng)等行駛安全保障外，全車(chē)DMS+OMS還主動(dòng)貼心提醒疲勞駕駛等，做到全方位多場(chǎng)景的主動(dòng)保護(hù)。
同樣是安全標(biāo)桿的大家9設(shè)計(jì)核心目標(biāo)之一就是“最大程度保護(hù)車(chē)內(nèi)司乘安全”：為了防止交通意外中最常見(jiàn)的追尾導(dǎo)致駕乘人員頭頸受到永久性傷害，大家9采用的座椅骨架平臺(tái)讓座椅與人體貼合度高達(dá)90%以上，并且靠背骨架、坐墊骨架、頭枕骨架及懸掛系統(tǒng)可全方位緩沖和吸能，最大限度降低乘員受到的傷害。
再比如，為解決當(dāng)下消費(fèi)者最關(guān)心的電池安全疑慮，大家9通過(guò)防撞結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，為動(dòng)力電池加上一層“金鐘罩”，每當(dāng)車(chē)輛正面受到外力碰撞時(shí)，創(chuàng)新采用的π字型載荷傳遞路徑和前艙的“折扇變形式”閉環(huán)結(jié)構(gòu)能有效吸收沖擊力并起到緩沖作用，將碰撞載荷高效地移至門(mén)檻，防止電池艙因受到?jīng)_擊而被擊穿和變形，在速度100km/h的碰撞時(shí)，還能做到100%保障電池安全。
正是基于這樣的高標(biāo)準(zhǔn)，讓大通在安全性、舒適性、空間、智能化水平上均擁有與一眾國(guó)際品牌競(jìng)爭(zhēng)的實(shí)力，也成為大通破局海外市場(chǎng)的關(guān)鍵。
加快出海步伐 展現(xiàn)中國(guó)高端制造風(fēng)采
今年1月至4月，大家9連續(xù)拿下香港MPV銷(xiāo)量冠軍，單車(chē)銷(xiāo)量已經(jīng)超過(guò)豐田MPV銷(xiāo)量總和。去年年底大家9登陸新加坡市場(chǎng)，在當(dāng)?shù)刈畲笃?chē)綜合網(wǎng)站SG carmart年度評(píng)選中，以絕對(duì)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)拿下“2023年度車(chē)型”獎(jiǎng)項(xiàng)。
除了MPV，上汽大通MAXUS其他各種車(chē)型也在海外市場(chǎng)插桿立旗。數(shù)據(jù)顯示，截止到今年4月底，上汽大通MAXUS海外累計(jì)銷(xiāo)量已經(jīng)突破34萬(wàn)輛，其中EV系列新能源寬體輕客在英國(guó)、挪威、意大利、西班牙，V系列寬體輕客在澳大利亞，T系列皮卡在智利、墨西哥以及中東等地，市占率均長(zhǎng)期位居細(xì)分市場(chǎng)第一、第二。
值得強(qiáng)調(diào)的是，大通在海外市場(chǎng)定價(jià)上同樣“更上一個(gè)臺(tái)階”，是以“高質(zhì)高價(jià)”進(jìn)軍全球高端發(fā)達(dá)市場(chǎng)：在挪威，EV90 VAN車(chē)型售價(jià)高于當(dāng)?shù)貒?guó)際品牌價(jià)格，相比國(guó)內(nèi)售價(jià)近乎翻倍。EV90正式進(jìn)軍澳大利亞時(shí)，定價(jià)高于當(dāng)?shù)仄渌亓考?jí)國(guó)際主流品牌同級(jí)產(chǎn)品。大家9和T90 EV同樣以超越細(xì)分市場(chǎng)頭部品牌的售價(jià)入局歐洲市場(chǎng)。
堅(jiān)持高端化的出海路線，上汽大通從一開(kāi)始就選擇了一條艱難的道路，卻成為銷(xiāo)量突破的關(guān)鍵。比如試駕過(guò)T90 EV后，新西蘭交通部部長(zhǎng)當(dāng)場(chǎng)將其納入采購(gòu)意向，用以作為新西蘭公務(wù)用車(chē)的迭代車(chē)輛。西班牙旅游勝地加那利群島采購(gòu)EV90作為城市運(yùn)輸車(chē)、冷藏車(chē)。在歐洲巴黎車(chē)展，EV90展位吸引法國(guó)總統(tǒng)馬克龍參觀。
大家7斬獲新版Euro NCAP五星評(píng)價(jià)，再度證明大通“走艱難道路”的正確，也為中國(guó)汽車(chē)品牌在全球市場(chǎng)樹(shù)立了更高的標(biāo)準(zhǔn)和口碑，吹響了上汽大通加快進(jìn)軍發(fā)達(dá)市場(chǎng)、全球布局的號(hào)角。
另外值得期待的是，上汽大通在延續(xù)品牌高安全性制造基因的同時(shí)，也在不斷加速創(chuàng)新技術(shù)的研發(fā)。除了純電版的大家9和大家7，搭載ACIS智慧全場(chǎng)景超混技術(shù)的大家9超混版和大家7超混版也即將迎來(lái)全球上市發(fā)布，屆時(shí)這兩款被用戶稱之為2024年“混”得最好的MPV，也將全面展示其在豪華電感體驗(yàn)、豪華舒享駕乘、豪華越級(jí)安全等全維度的領(lǐng)先實(shí)力，助力更多全球大家庭用戶高質(zhì)量出行。在可預(yù)見(jiàn)的未來(lái)，上汽大通還將走多遠(yuǎn)，把“中國(guó)智造”風(fēng)采推向多遠(yuǎn)，值得眾人期待。