說到國產(chǎn)SUV的先行者，大家率先想到的肯定是哈弗H6，該車在國內(nèi)一直憑借親民價、良心車斬獲不少車迷，成為口口相傳的國民家用神車，因此哈弗H6換代的消息一經(jīng)傳出，便在車圈炸開了鍋。

就在6月19日，全新一代哈弗H6終于迎來上市，一共五款車型，官方指導(dǎo)價為11.79萬-14.39萬元，新車沿用了第三代車型的輪廓，但內(nèi)外飾均經(jīng)過重新設(shè)計，智能化水平明顯提升，改換電子懷擋，來看看這還是你熟悉的那個“國民神車”哈弗H6嗎？

 

光從價格來看，全新哈弗H6的定價還是有點(diǎn)高了，畢竟現(xiàn)在是電比油低時代，中型插混轎車都已經(jīng)卷進(jìn)10萬以內(nèi)，全新哈弗H6卻還定價11.79萬起，多少是有點(diǎn)站不住腳的，因此全新哈弗H6上市就給到了1.4萬元的直降優(yōu)惠，五款車型的售價區(qū)間也就是在10.39萬-12.99萬元，相比2023款哈弗H6售價8.39萬起，貴了2萬元，貴在哪里？咱們一起來看看。

首先，新車前臉采用大尺寸點(diǎn)陣式格柵，沖擊力很強(qiáng)，沒有復(fù)雜的鍍鉻邊框裝飾，顯得高級許多，頭燈造型與梟龍高度相似，設(shè)計上有偷懶嫌疑。

 

至于其他方面，像腰線、車頂輪廓、尾部造型等部分，基本和上一代車型保持一致，沒有明顯變化，不知道大家對全新哈弗H6的外觀打幾分呢？

尺寸上，全新哈弗H6車長相較于老款增加了50毫米，其余無變化，長寬高分別為4703/1886/1730毫米，軸距2738毫米，比長安CS75 PLUS軸距長28毫米，在同價位燃油車中有優(yōu)勢，但是放在同價位的新能源汽車當(dāng)中就比較吃虧了，比如宋PLUS DM-i軸距2765毫米。

 

 

內(nèi)飾方面，新車主打簡約大氣，取消了絕大部分實(shí)體按鍵，搭載一塊14.6英寸的懸浮式中控屏，內(nèi)置車機(jī)系統(tǒng)界面簡單易上手，可以實(shí)現(xiàn)語音交互、HiCar、多媒體等功能，結(jié)合10.25英寸全液晶儀表和部分車型配備的9英寸抬頭顯示，科技感到位。

同時，新車采用了懷擋式換擋，原先的換擋區(qū)域拓寬出更多儲物空間，整個區(qū)域僅有手機(jī)無線充電面板、杯架，所以看起來十分簡潔，配合淺色軟性材質(zhì)，居家氛圍濃厚。

 

 

動力方面，新車提供1.5T和2.0T兩種動力，其中1.5T發(fā)動機(jī)最大功率135千瓦，峰值扭矩275牛·米，匹配7擋濕式雙離合變速箱，2.0T發(fā)動機(jī)最大功率175千瓦，峰值扭矩385牛·米，匹配橫置7擋濕式雙離合變速箱，未來全新哈弗H6還將推出Hi4版本。

 

將哈弗H6 2024款1.5T自動兩驅(qū)Pro版（10.39萬）與哈弗H6 2023款 國潮版1.5T自動都市版（8.39萬 110kW 218N·m）做個簡單對比，會發(fā)現(xiàn)，前者多出透明影像、發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)、雪地駕駛模式、可開啟全景天窗、皮質(zhì)方向盤、電子懷擋、彩色行車電腦屏、10.25英寸全液晶儀表、前排無鑰匙進(jìn)入、內(nèi)置行車記錄儀、50W手機(jī)無線充電、行李艙12V電源接口、主駕電動座椅、后排扶手/杯架、14.6英寸中控屏、道路救援、Hicar手機(jī)互聯(lián)、副駕駛語音分區(qū)喚醒、可見即可說、后排60W USB/Type-C最大充電功率、自動大燈、外后視鏡電動折疊/加熱/鎖車、雨量感應(yīng)式雨刷，并且動力也比后者更強(qiáng)勁。

所以你覺得全新哈弗H6貴2萬，多出這些配置，值得嗎？筆者感覺還是挺值得的，就是針對其外觀設(shè)計，目前大家褒貶不一，你覺得新車如何？歡迎留言評論。