近日，我們從廣汽埃安內部人士處獲悉，廣汽埃安全新小型兩廂純電動車AION UT，將于11月15日開幕的廣州車展上正式亮相。

目前，新車已經曝光了工信部申報圖，而上市后其也將會和比亞迪海豚所展開競爭，到這就不禁讓人想要問：埃安這款新的純電小型定價10萬能好賣？

一款新車要想能夠賣得好，那就得先搞清楚其所在的整個市場競爭大環(huán)境是怎樣的。很顯然，廣汽埃安UT作為一款小型四門純電動車，其所需要面對的最大競爭對手，無疑是比亞迪的海豚。

要知道，在四門純電小型車市場里，比亞迪海鷗和海豚可是銷量最靠前的車型，除此之外，五菱的繽果也是能排進前三的一款車型。

不過，五菱繽果和海鷗的尺寸都比埃安UT要更小，而且它們中繽果的純電續(xù)航里程最低甚至只有203km，所以嚴格意義上來說，埃安UT的最直接競爭對手只有一個，那就是比亞迪的海豚。

那埃安UT相較于海豚，又有哪些方面的優(yōu)勢呢？首先，這款新車的外形我覺得是不輸海豚的，甚至在某些方面看起來還要更時尚，這或許會吸引到一部分想買這類純電小車的人群。

其次，埃安UT的長寬高分別達到了4270/1850/1575mm，軸距為2750mm，并且采用了5座布局。而反觀海豚，其車身長寬高卻分別只有4125/1770/1570mm，軸距為2700mm。

所以相比較而言，埃安UT在尺寸上是要更有優(yōu)勢的，而這就會帶來更大的乘坐空間，因此這可能也會從海豚的客戶群體中搶走一部分潛在用戶。

最后，目前埃安UT在動力系統(tǒng)上所申報的是最大功率為100kW的單電機，而最高車速最為150km/h。如果這100kW的單電機不是高配車型專屬，那么這就比海豚的70kW單電機在動力性能上表現(xiàn)要強勁。

倘若配備該電機的車型上市后價格還不到10萬，比如說是另外一個什么7萬多、8萬多的價格，那這不就對比亞迪海豚形成了一個很好的“錯位競爭”嗎？如果在續(xù)航上還能有驚喜，比如起步就是500km、高配車型甚至能到600km，那這不就是“全方位”的壓制了嗎？

講真，我還是蠻期待廣汽埃安AION UT這款車型的定價策略和實際產品力的。畢竟，這樣一款新車型要想能夠賣好，那就得在各個方面都拿出足夠大的誠意來才行。

因此，我覺得埃安UT肯定會在價格、空間、安全配置、智能配置、智駕水平、動力性能以及續(xù)航里程等方面都給到大家驚喜，不行那咱們就走著瞧吧。反正新車也馬上就將會在11月15日開幕的廣州車展上首發(fā)亮相了，等到那時，是騾子是馬就全知道了，一起拭目以待。