2025年春運(yùn)以來(lái)，全國(guó)高速公路新能源汽車日均突破650萬(wàn)輛，比2024年同期上升60%多。高速路上的新能源車越來(lái)越多，能不能及時(shí)找到充電樁、能不能快速充上電？新能源車主們的“里程焦慮”能不能緩解？

充電樁加大投放 買杯咖啡完成超充

春節(jié)期間，記者來(lái)到了承擔(dān)著連接南北、貫通東西的重要交通樞紐——湖南。

南來(lái)北往的車流中，湖南長(zhǎng)沙西服務(wù)區(qū)格外受關(guān)注，前往重慶、四川、湖北等地的多條公路在此交會(huì)。在服務(wù)區(qū)，記者就遇到了不少車主正在為車輛補(bǔ)充“能量”。

新能源汽車車主：今年回湖北的時(shí)候，感覺得到大部分服務(wù)區(qū)充電樁都加多了，基本上很少有排隊(duì)的情況。前年的時(shí)候在湖南的時(shí)候排隊(duì)很嚴(yán)重。

前兩年春運(yùn)期間，因?yàn)槌潆娕砰L(zhǎng)隊(duì)，這里一度上了熱搜。但今年，服務(wù)區(qū)里掛著綠色牌照的新能源車來(lái)來(lái)往往，十分忙碌，不過(guò)充電樁前需要等待的時(shí)間并不長(zhǎng)。很多人買杯咖啡的時(shí)間，電就充得差不多了。

過(guò)去，不光充電樁數(shù)量不夠，充電時(shí)間長(zhǎng)，也是春運(yùn)路上充電“排大隊(duì)”的重要原因。今年，服務(wù)區(qū)運(yùn)維團(tuán)隊(duì)提前安裝了超充樁，一秒一公里，部分車型跑200公里從原先的充電半小時(shí)縮短到充電3分鐘。

新能源汽車車主 劉女士：現(xiàn)在電池包也是容量越來(lái)越大了，然后現(xiàn)在充電的功率也越來(lái)越高了，發(fā)展真的很快，相對(duì)來(lái)說(shuō)充電還是會(huì)稍微有一點(diǎn)點(diǎn)焦慮，但是超充可以很好地緩解這種焦慮。

超充只能解決一部分車型的充電難題。面對(duì)大車流，充電機(jī)器人、應(yīng)急充電車，這些行走的“充電樁”是所有車型的“心頭之好”。

新設(shè)備的“加持”，讓今年春節(jié)期間服務(wù)區(qū)里的新能源車排隊(duì)充電問(wèn)題大大緩解。

湖南高速新能源運(yùn)維主管 劉子豪：我們今年的業(yè)務(wù)量，進(jìn)入服務(wù)區(qū)的車輛數(shù)量比去年要翻倍了，多很多，但是現(xiàn)在明顯沒有去年那樣的擁堵以及排隊(duì)的情況。

日均506萬(wàn)條數(shù)據(jù) “云眼”系統(tǒng)智能運(yùn)維充電樁