新款保時捷 Macan 電動化
專為電池驅動汽車開發的新平臺。所有典型的德國品牌風格特征均有體現。高水平的連接性和技術
上市十年后，保時捷 Macan 換了個外衣，或者說改變了內心，以第二代全電動車型亮相道路。這是祖文豪森核心車型的重要更新，如此重要，只需幾個數字就足以說明其真正的重要性：這款緊湊型 SUV 在全球和意大利的銷量分別為 850,000 輛和 25,000 輛，其運動靈魂始終如一。能夠將斯圖加特品牌汽車的典型靈魂與舒適性和多功能性結合起來。功能巧妙地延續到了基于不同平臺的新一代車型上，PPE（高級電動平臺）專為電池驅動的汽車開發，具有 800 伏架構和所有功能，以確保為那些選擇擁抱移動出行的人提供最好的服務. 以保時捷的方式實現可持續發展。
尺寸變化
在新基礎上，尺寸與上一代相比也發生了變化，新款 Macan EV 的長度為 4.78 米，比以前增加了 5 厘米，軸距增加了 8.6 厘米。因此，軸距為 2.89 米，通過在空氣動力學優化方面所做的專門工作，使 Cx 達到 0.25，而上一代為 0.35。為了實現這一效果，來自祖文豪森的技術人員進行了干預，更好地塑造了汽車的線條，并改進了前端。自適應后擾流板、前進氣口上的主動通風擋板以及車身底部的柔性蓋板也支持了這一結果，所有這些元素都作為保時捷主動空氣動力學 (PAA) 系統的一部分協同工作。
獨特的風格
新款電動保時捷 Macan 也保留了與該德國品牌其他車型相同的風格特征。在上部，我們發現了帶有四點式日間行車燈的燈組，與擋泥板保持一致，而在儀表板上則留有空間安裝帶有可選矩陣 LED 技術的大燈主模塊，其位置略低于主燈結構。除了設計和空氣動力學設計之外，新款 Macan 還兼顧了日常使用的實用性，其行李箱容積高達 540 升，如果后排座椅折疊起來，則可達到 1,348 升，前備箱可容納更多的空間。保證另外 84 個超過最佳負載能力。
頂級內飾
乘客艙始終提供高水平的連接和技術，最多可配備三個屏幕。首先是駕駛員可用的駕駛艙，方向盤后面有一個 12.6 英寸弧形自支撐儀表板，中央有一個 10.9 英寸觸摸屏。然后，您可以為乘客添加一個額外的顯示屏，其尺寸與管理多媒體功能的顯示屏相同，這樣坐在駕駛員旁邊的人就可以調整一些信息娛樂設置，或者播放流媒體內容，即使使用“汽車正在運行。帶有增強現實技術的平視顯示器首次進入駕駛員的視線，在 10 米的距離內投射導航箭頭等重要駕駛信息。多媒體界面現在基于 Android Automotive OS，配備語音助手，您可以通過“嘿保時捷”這句話與之交互，現在響應速度更快，能夠快速找到充電點并計算出最有效的路線，還包括停靠點為自己補充能量。借助新的保時捷應用中心，客戶還可以安裝來自第三方提供商的應用程序。從風格上看，中央隧道也發生了變化，現在設置在一個非常優雅的雙橢圓形結構中。這里還有 USB-C 充電端口的空間。還有多種定制選項，包括不同材質和顏色組合，包括生態皮革。
四個版本
始終有四個版本可供選擇：基本版、4、4S 和最后的 Turbo。它們都使用相同的電池，標稱 100 千瓦時，有效 95 千瓦時，但動力系統各有不同：從 340 馬力的單引擎版本到 408 馬力和 516 馬力的雙引擎版本（每軸一臺） （4S）最后是最強大的Turbo，總功率為639 HP。得益于上述 800 V 架構，保時捷 Macan 可兼容高達 270 kW 的直流基礎設施，可在 20 分鐘內從 10% 充電至 80%，而車載充電器的功率為 11 kW。對駕駛動力的關注至關重要，并且對于新款電動 Macan 也起著核心作用。盡管增加了電池重量，這款來自祖文豪森的緊湊型 SUV 的純電動版依然保持了良好的速度和平衡性，速度和吸引力都得到了電子控制的保時捷牽引力管理 (ePTM) 系統的支持，該系統在頂部提供了全輪驅動。該系列車型具有即時牽引力分配功能，后者還通過后軸上的電子控制自鎖差速器進行了改進，這也有助于確保車輛在高速行駛時的穩定性。說到穩定性，新款 Macan 還配備了后軸轉向。電子減震器調節也是 Turbo 車型的標準配置，而其他車型則是可選配置。新款Macan的售價為84,626歐元起。