漢是比亞迪車(chē)系里面，顏值比較受大眾認(rèn)可的一款車(chē)，它不是純粹的展示年輕和運(yùn)動(dòng)化，而是將精致融入其內(nèi)。

 

（新漢L DM申報(bào)圖）

日前曝光的新款，從申報(bào)圖看，前臉通過(guò)犀利的燈組和比較偏向純電風(fēng)格的造型，讓整車(chē)視覺(jué)的沖擊力更強(qiáng)，相比現(xiàn)款，新漢L DM運(yùn)動(dòng)氛圍更濃厚。

 

（2025款 漢L DM）

和市面上混動(dòng)車(chē)型對(duì)比，新漢L DM也撕掉了大面積格柵布局帶來(lái)的燃油化的標(biāo)簽特征，可以說(shuō)新老款是兩種不同的風(fēng)格偏向，現(xiàn)款精致，新款運(yùn)動(dòng)。

續(xù)航上，新漢L DM提供單、雙電機(jī)版本，最長(zhǎng)純電航達(dá)170公里，和現(xiàn)款對(duì)比（125公里純電續(xù)航），續(xù)航的提升能為短途出行提供的便捷無(wú)可厚非，如果能突破200公里會(huì)更好，這樣消費(fèi)者可以在短距離通勤下實(shí)現(xiàn)一周一充。

 

 

至于內(nèi)飾，旋轉(zhuǎn)屏的設(shè)計(jì)一直比亞迪車(chē)系的看點(diǎn)之一，娛樂(lè)性強(qiáng)，新漢L DM同樣提供了大尺寸懸浮中控屏，參考現(xiàn)款尺寸達(dá)15.6英寸，不管是看電視還是獲取資訊，都讓人感覺(jué)到暢快，另外，手機(jī)無(wú)線充電面板的加入，也算是滿足當(dāng)下用戶出行頻用手機(jī)的訴求。

不過(guò)現(xiàn)在20萬(wàn)出頭的新能源車(chē)產(chǎn)品太多，競(jìng)爭(zhēng)也很劇烈。

大部分走的是智能純電路線，比如大熱的小米SU7，在占優(yōu)勢(shì)的智駕領(lǐng)域，小米SU7以基礎(chǔ)的15到17個(gè)雷達(dá)，13個(gè)攝像頭的配備，來(lái)完成各復(fù)雜駕駛場(chǎng)景的智能深入，所以如果你是純智駕控，無(wú)疑主攻智能駕駛的新勢(shì)力更適合。

 

但如果你是買(mǎi)來(lái)家用，或是更關(guān)注三電技術(shù)和動(dòng)力性能的穩(wěn)定性輸出，那么新漢L DM更推薦，這款車(chē)已經(jīng)經(jīng)過(guò)市場(chǎng)檢驗(yàn)多年，并且空間大，車(chē)長(zhǎng)5米多，軸距接近3米，車(chē)寬接近2米，后排坐三人妥妥不擁擠。

 

另外，就是兩車(chē)動(dòng)力不同，純電和混動(dòng)的用戶傾向不同，純電出行更集中在能耗上，混動(dòng)則在動(dòng)力和多場(chǎng)景使用上有優(yōu)勢(shì)，比如春節(jié)回去老家，在充電樁并未普及的鄉(xiāng)下，混動(dòng)車(chē)型可油可電更靈活，從這一點(diǎn)上講，新漢L DM更能解決續(xù)航的焦慮性問(wèn)題。

總結(jié)來(lái)說(shuō)，新漢L DM的普適性更強(qiáng)，即是更能滿足大部分消費(fèi)者的訴求，包括大空間、時(shí)尚設(shè)計(jì)、穩(wěn)定的三電技術(shù)，唯一遺憾的是純電續(xù)航的提升仍然有限，以及消費(fèi)者希望新設(shè)計(jì)在強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)感的基礎(chǔ)上，不要喪失原本有的高級(jí)呈現(xiàn)。