當(dāng)下，國內(nèi)汽車市場中新能源汽車的受關(guān)注度已經(jīng)遠高于傳統(tǒng)燃油車。確實，新能源汽車在未來有較大概率會逐漸代替掉傳統(tǒng)的燃油車，因此，當(dāng)下各大車企都在不斷地推出一些全新的新能源車型，而消費者在買車時也都會考慮去選擇新能源車型。

縱觀當(dāng)下國內(nèi)的新能源汽車市場不難發(fā)現(xiàn)，國產(chǎn)新能源汽車已經(jīng)逐漸成為了國內(nèi)新能源汽車市場中的主流，而合資品牌的新能源車型則逐漸暗淡了下來。不過不知道大家有沒有發(fā)現(xiàn)，國內(nèi)汽車市場中的國產(chǎn)新能源車型在不斷趨于兩極化，向下是不斷地有車企推出一些更低廉且車身尺寸更小的車型，而向上則是車企在不斷地推出一些定價更高且車身尺寸更大的車型。馬上，就又有一款全新的國產(chǎn)新能源代步小車將上市了，這款新車外觀很時尚，且價格確實很低廉，該車也就是一汽奔騰旗下的奔騰小馬了。那么奔騰小馬這款車具體的表現(xiàn)是怎么樣的呢？今天我們就一起來搶先看一看。

奔騰小馬是一款新能源微型車，在同級別中有宏光MINIEV、長安Lumin等眾多競品車型可供我們消費者選擇，因此，車型的價格便成為了決定消費者選擇這個級別車型時會首先考量的一個重要因素。所以我們先來看看奔騰小馬的價格，雖然奔騰小馬目前還未正式上市，但此前，廠家已經(jīng)開啟了新車的預(yù)售并公布了預(yù)售價，新車的預(yù)售價為2.89-3.49萬，即便是頂配車型的預(yù)售價也才3.49萬，這樣的價格與同級別的宏光MINIEV和長安Lumin等競品車型相比就有比較明顯地優(yōu)勢了，因此，我個人覺得價格是奔騰小馬這款新車的一大吸引點。

選擇新能源微型車的消費者大多都是年輕人或女性消費者，因此，除了價格以外，車型整體的設(shè)計也是比較重要的。在外觀設(shè)計方面，奔騰小馬整體的造型屬于比較時尚個性的類型，而這樣的外觀我個人覺得是比較能夠符合當(dāng)下主流審美的。車頭部分，新車采用了新能源汽車常用的無進氣格柵設(shè)計，不過車頭雙色設(shè)計配合兩邊接近圓形的大燈還是讓整個車頭擁有了比較呆萌可愛的感覺，想必這樣的車頭會比較吸引女性消費者的喜歡。奔騰小馬車身側(cè)面的設(shè)計比較簡約，不過新車還是采用了時下流行的懸浮式車頂設(shè)計。車尾部分，新車的兩只尾燈造型與頭燈較為類似，形成了前后呼應(yīng)的效果，并且獨特的尾燈設(shè)計也讓車尾擁有了一定的辨識度。

與同級別的其他車型一樣，奔騰小馬的內(nèi)飾也采用了極簡風(fēng)格設(shè)計，不過新車的中控臺位置還是設(shè)計了幾個物理旋鈕，在行車中操作車輛的功能是比較安全便捷的。此外，新車還配備了一塊全液晶儀表，讓內(nèi)飾也擁有了一定的科技感。配置方面，奔騰小馬全系標(biāo)配了主駕安全氣囊、胎壓報警、ABS防抱死系統(tǒng)、上坡輔助、倒車雷達、電池預(yù)加熱、藍牙、7英寸液晶儀表等，標(biāo)配的配置并不豐富，只能基本滿足日常使用。

車身尺寸方面，奔騰小馬的長寬高為3000*1510*1630mm，軸距為1953mm，定位于微型車。雖然車身尺寸不大，但奔騰小馬依然配備了兩排座椅，只不過后排座椅比較難滿足成年人的乘坐，因此，奔騰小馬這款車適合兩個人駕乘，而后排座椅放倒后也能擴充后備廂的載物空間。

動力系統(tǒng)部分，奔騰小馬是一款純電動車型，新車搭載了最大馬力27Ps的電機，續(xù)航里程有122km和170km兩種，動力和續(xù)航表現(xiàn)與宏光MINIEV的低配車型旗鼓相當(dāng)。

總結(jié)：以上便是奔騰小馬這款新車的一些介紹了，總體來說奔騰小馬是一款適合純市區(qū)代步通勤的小車。由于價格方面有一定的競爭力，因此新車上市后，將會對宏光MINIEV以及長安Lumin等車型造成不小的沖擊。