加價了，最近特斯拉官網上市新款Model Y，在原來24.99萬元起售的基礎上，貴了1.36萬元，特斯拉一直強調成本定價策略，價格小浮動波動見慣不怪，就是這一萬多差價值不值。
（新款Model Y）
（2024款Model Y對比參考）
可以看出，新款Model Y外觀變化還是朝未來審美去設計的，整體同樣簡潔，扁平化風格明顯，車頭有被壓縮的感覺，據說是借鑒賽博越野旅行車、賽博無人電動車中的設計。
（賽博越野旅行車長這樣）
（新款Model Y尾部設計）
后尾比較有華點的是漫反射技術，晚上打開十分明亮，但車燈太亮會不會對后車視線造成干擾，特斯拉可就沒考慮那么多。
續航上，整車經過優化調整，實現30多公里的續航提升，CLTC綜合續航超過了700公里，加上特斯拉龐大的快充網，你買這車基本不用擔心續航和補能。
比較劣勢的是和國產一眾新勢力純電比，Model Y配置齋，所以如果抱著想要體驗各種炫酷好玩的功能去買，同級別有一堆純電車可以替換。
真正想買Model Y的人，看重的還是它的智能駕駛。該車搭載AI 4硬件的Autopilot自動輔助駕駛，對比這些新興的純電車智駕，優點是智能程度高，識別性高，這樣可以降低接管駕駛后的出錯率，現如今不僅是年輕人，很多企業高層也愿意去接受這種新鮮的智駕體驗。
雖說Model Y的車廂配置極簡，但純電動力和較長的尺寸賦予的大空間是顯而易見的，軸距達2890mm，這一點摸準了中國用戶的消費心理，據悉后排坐墊還加長了15mm。
很明顯，一萬多的差距主要買續航和外觀，至于值不值得，出發點仍是車主訴求，即你更看重智能駕駛，還是其它功能體驗，Model Y本身是一款標簽化很明顯的純電動車， 如果是前者，那么可以考慮，如果是后者，可以再對比其它同級別國產純電車。