都說現在的汽車市場競爭不是大魚吃小魚，而是快魚吃慢魚，不管車企大小，如果轉型變革不夠快，都有被吃掉的可能。不過這對于底蘊深、根基牢的長安汽車來說，并不存在這些前置條件，因為它是大魚，也是快魚。

2024年對于所有車企來說都是充滿挑戰的一年，但不管是價格戰，還是流量戰等內卷式競爭的阻力，在長安汽車這里，都化為了突破與躍升的動能，不僅銷量基本盤穩固，轉型進程也在持續釋放新增量。

從高質量經營的2024年，進入乘勝追擊的2025年，長安汽車距離“世界一流汽車品牌”這個目標又近了一步。

01

2024銷量創新高，現金儲備近千億

在尾部企業以存續為首要目標時，以長安汽車為代表的、為數不多的頭部企業，持續點燃銷量與盈利的雙重引擎。

2024年，長安汽車全年銷量創下近七年來的新高，達到268.3萬輛，同比增長5.1%，實現連續五年同比正增長。其中多個業務板塊強勁增長，自主品牌銷量223萬輛，同比增長6.3%；新能源銷量73.3萬輛，同比增長52.4%，并且新能源車已邁上連續月銷10萬輛新臺階；海外銷量53萬輛，同比增長47.9%。

這幾個關鍵業務的增長，正是在內卷、轉型的市場背景下，長安汽車強大內驅力的體現。長安汽車既穩固了超百萬輛的燃油車基本盤，又實現了新能源車和海外市場的高增速，可見長安汽車已抓住去年年初提出的“存量要增、增量要搶”的競爭機會。

 

值得一提的是，長安汽車旗下品牌全面開花，在新能源市場的“三駕馬車”更是可圈可點。深藍汽車2024年總交付量24.38萬輛，并于去年12月底達成累計銷量40萬輛的里程碑。長安啟源2024年累計銷量達14.63萬輛，扛起長安汽車深耕數智汽車的重擔。阿維塔2024年銷量達到7.36萬輛，同比翻倍，并且C輪融資成功吸引超過110億元，市場前景可期。

長安汽車2024年這份亮眼成績單，有很多方面的努力加成，但轱轆哥認為增長根源是長安人對技術創新的堅守。2024年是長安汽車創新躍遷的一年，也是長安汽車第三次創業的第七個年頭。長安汽車總裁王俊在回顧長安汽車造車40年歷程時，用“找米下鍋”形容軍轉民、求生存的第一次創業，用“技術攻堅”形容商轉乘、從有到強的第二次創業，以及創新轉型的第三次創業。

 

長安汽車的第三次創業始于2017年，七年時間里，隨著汽車市場變革進程的不斷提速，長安汽車深入推進新能源“香格里拉”、智能化“北斗天樞”、全球化“海納百川”三大計劃，研發體系實現了質的飛躍，產業布局、全球化布局漸趨完善。

 

2024年，長安汽車進入數智新汽車時代，創新技術層出不窮，智慧新藍鯨3.0、中央環網架構SDA、天樞大模型和多模態AI座艙均發布上車，另外長安汽車還計劃五年內在飛行汽車、人形機器人領域投入500億元，搶占下一個技術制高點。而在諸多創新技術的加持下，我們見證了深藍L07、阿維塔07、啟源E07等多款車型在競爭激烈的市場中脫穎而出。

 

而且在內卷的價格戰之下，長安汽車仍保持穩定盈利，自主板塊仍是收益支柱，而且深藍汽車開始盈利，助推新能源盈利能力大幅提升，整個收入、收益結構都在向好。并且長安汽車手握接近1000個億的現金儲備，是近年來最好的現金流水平，這意味著長安汽車擁有極強的可持續運營的抗風險能力。

02

亮劍未來，2030年沖擊500萬輛

對于車市接下來的走勢，各大車企態度不一，或激進或保守。從業界對2025年的部分預測來看，汽車價格戰仍將持續，優勝劣汰進程加速，外資企業業務將加快調整，同時在技術與政策雙輪驅動下，智能網聯汽車將進入產品加速成熟的關鍵時期。

對于長安汽車來說，“創新創業計劃”這個支點是不變的，向智能低碳出行科技公司轉型、向世界一流汽車品牌邁進這個大目標也是不變的。面向2025年，長安汽車發布了“3311”全年目標：總銷量300萬輛、收入3000億元、新能源100萬輛、海外100萬輛。

為更好實現2025年目標，長安汽車進行了全方位的布局，在產品、海外、服務、渠道、供給等方面開展行動。其中，在產品方面，2025年，長安汽車將會上市13款新能源產品，包括阿維塔06、深藍S09、長安啟源C798等等，同時海外市場將導入8款產品。

 

除了2025年的短期目標，長安汽車還發布了未來五年的規劃：到2030年，實現集團銷量500萬輛，其中新能源銷量350萬輛，海外銷量占比30%，成為世界一流汽車品牌。未來5年，長安汽車將面向全球推出50款全新數智產品，包括5款以上30萬級產品，打造全球化大單品。

而支撐這一目標實現的是“2345”行動。“2”是兩大變革，即供應變革和營銷服務變革為動力；“3”是3個核心，即以新能源、數智化、關鍵技術為核心；“4”是4個關系，即維護好與供應伙伴、營銷伙伴、服務伙伴、客戶伙伴的關系；“5”是5大市場，同球共濟、協同布局五大區域市場。

從2025年到2030年，可以看到新能源、智能化、全球化都是長安汽車的布局重點，目標和行動路徑清晰而精準。在新能源滲透率持續提升、多動力格局長期并存，AI重新定義汽車，以及產業鏈出海等等行業趨勢下，長安汽車接連亮劍，在市場、技術話語權的爭奪戰中逐漸占據上風。

 

在不斷有新勢力倒下，以及一些品牌因以價換量陷入盈利瓶頸的背景下，再看長安汽車的2024年成績單，深感大廠實力的可貴。回到開頭的話題，造車40年、年銷規模260萬+輛、累計用戶向3000萬邁進的長安汽車是毫無疑問的“大魚”，但這并不是在行業變革中的免死金牌，恰恰相反，也有可能是包袱。所幸，長安汽車不斷修煉內功，在數智躍遷的進程中跑出了加速度，實現穩進拓新的高質量經營。如今，站在下一個40年的新起點，長安汽車滿載勢能劍指未來，成為一個真正的世界級品牌指日可待。