如果說2024年對哪個品牌、哪款車型是最有里程碑意義一年，那無疑是問界和問界M9。

數據顯示，2024年問界M9上市12個月大定突破20萬，并且在2025年1月8日，問界M9完成了第15萬輛交付，持續創造著“問界紀錄”。無獨有偶，在杰蘭路2024年度下半年新能源汽車品牌健康度研究中，問界在凈推薦值NPS拔得頭籌，問界M9獲得新能源SUV車型凈推薦值NO.1。

 

問界M9在2024年實現了銷量、口碑雙破圈，更代表中國汽車突破傳統豪華的壟斷，成功立足于國內50萬元級別豪華市場，成為中國高端SUV的引領者之一。

那問題來了，為什么問界M9能創造這樣的佳績，并且成功俘獲國內高凈值人群呢？

重新定義豪華的產品力，攪動高端市場

問界M9這款車成功之路可理解為：始于流量，忠于產品力。

的確，余承東在發布會上具有張力的發言以及在社交媒體上的頻繁互動，給問界產品帶來了很大的流量和關注度，但更重要的是對當代高凈值用戶“不滿足于傳統的功能價值，渴望嘗鮮，愿意并期待為創新買單”的需求精準把握。

 

在此基礎上，問界提出了“新豪華”，科技豪華+傳統豪華才是新豪華。問界M9作為國內50萬元級別增程式SUV的旗艦產品，除了視覺上、觸覺上豪華感的打造，科技方面的遙遙領先持續擴大著在市場上的優勢。

首先是智駕系統，問界M9所搭載的ADS 3.0系統已經進化到“理解駕駛場景”，并且對比同類智駕系統能做到“領先不止一代”。通過OTA升級來解鎖新使用場景，目前版本可實現車位到車位智駕、泊車代駕（VPD）等多項適用性和領先性的功能，截至目前，問界已對產品進行了351萬次OTA升級，真正給用戶帶去“常用常新”的體驗。

 

如果用場景化來表達的話，就是駕駛員在基本不干預的情況下可實現城市領航，即住處車位到公司車位的無障礙行駛。問界M9所搭載的ADS 3.0系統具有“類人”的駕駛能力，面對擁堵路段、環島路段時，通行成功率大大增強。如果你擁有一臺問界M9，開啟智駕后，你要做的事就是需要按照交規把手放在方向盤上，車輛就可以不斷點的自己抵達目的地。

或者在我們去逛商場的時候，可以直接把車停在地下停車場的電梯門口，讓它自己去找車位，等到shopping結束，動動手指召喚車輛，就可以駕車返程了。

問界M9已經真正的實現了“上車自己開，下車自己停”，真的在行業里面做到了“遙遙領先”，創造類人智駕的新高度。

 

其次是增程式系統，在2024廣州車展上賽力斯帶來了全新一代超級增程系統，該系統基于“賽翼（C2E）增程架構 + RoboREX 智能控制技術”，實現了增程系統靜謐無感、高集成和高效率，顛覆性改變了增程器的工作方式，綜合油耗降低 15%，增程系統噪音感知頻次降低90%，1L油可發電 3.6 度以上。可以說這樣的數據表現，儼然傲然于行業。

 

可以說問界M9是把“舒適駕車、舒享乘車”做到了極致，又以增程式動力形式打消用戶購車續航焦慮，加上本身媲美于百萬級豪華的定位和中國豪華品牌所提升的民族自豪感，實現了“體感滿足”和“情感滿足”的全新價值需求，讓其根本無需優惠也能實現年大定20萬，成為高凈值人群的最優解。

用全面的體系力，詮釋豪華服務標桿

當然一款車想要實現持續的熱銷除了優秀的產品力，另一個就是雄厚的服務保障，問界非常清楚這個道理，全面的體系力建設也在以“極致”為目標在加速發展。

 

排在首位的自然是線下服務網絡的建設，數據顯示，目前問界已經在全國220個城市建立600家體驗中心、270多家用戶中心，并且還在以很高的效率進行鋪設。這一系列龐大的線下渠道，不僅能讓更多潛在消費接觸和了解到問界車型，更重要的是無論車輛身在何處，都能快速的為用戶提供服務。并且得益于產品的科技豪華加持，哪怕車主手機信號全無，官方照樣能精準定位車輛位置。

這點在2024年6月12日的一場問界M9的事故中得到印證。車主駕駛問界M9不慎翻入山溝導致車輛被困，車主通過車輛系統與問界官方進行建聯，官方根據很快找到車輛，快速抵達現場幫助車主脫困。不僅如此，還有一位問界M9車主在川藏線上爆胎，當時車主都只是抱著試試看的態度跟問界官方進行了聯絡，沒想到問界工作人員以最快的速度往返數百公里為其送備胎和餐食。

 

其次是快速補能體系，當下問界在全國300多個城市、10萬樁的助力下，建成“尊享自建超充站+旅游路線目充站+頭部合作站”的補能網絡，即便用戶想要去珠峰也能輕松補能。

問界做到了許多傳統豪華品牌都無法做到的貼心和周到，真正詮釋了什么是“新豪華”的服務標桿，隨著問界服務體系升級，用戶權益釋放，問界還將進一步深化服務體系的建設

 

貴言堂

回溯近10年的中國車市發展，向上沖高、終結豪華的暴利時代一直是中國汽車品牌的理想。問界M9不僅成為50萬元級別SUV銷量冠軍，為中國汽車向上沖高打下一個新的高地，同時還成為新的社交貨幣。高凈值人群成為“野生代言人”，甚至出現“人傳人現象”，讓問界M9熱度始終不減。

 

而隨著問界M9第15萬輛的交付，問界M7也已經站穩25萬-30萬元的中高端市場，因此在2025年，問界將秉承“質量優于銷量，地位先于規模”的發展基調，繼續打造“遙遙領先”的高價值產品和服務體系。

正如賽力斯集團董事長（創始人）張興海所言的那樣：“一個目標干到底，一個藍圖畫到底”，問界將繼續圍繞“新豪華”，夯實30萬元中高端市場及50萬元級高端市場的領先地位，同時肩負起推動中國汽車工業和中國品牌發展齊步向上的責任