如果說(shuō)在燃油車(chē)向新能源車(chē)過(guò)渡的階段，還在追求高額利潤(rùn)，那這個(gè)品牌的生存壓力還是非常大的，要知道現(xiàn)在汽車(chē)市場(chǎng)上競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入白熱化階段，很多新能源車(chē)幾乎都是不盈利的，要知道在競(jìng)爭(zhēng)如此火熱的市場(chǎng)，首先要生存下去，才能夠更好的談發(fā)展，如果說(shuō)不肯做出讓利，品牌倒閉了，那一切都成空了。

在新能源的巨大壓力下，燃油品牌都加入了“價(jià)格戰(zhàn)”，就拿今天我們要說(shuō)的寶馬3系這款車(chē)來(lái)講，新車(chē)目前入門(mén)版車(chē)型的跌幅都達(dá)到了6.89萬(wàn)，也就是說(shuō)入門(mén)版價(jià)格從29.99下探到23.1萬(wàn)，對(duì)于一款豪華中級(jí)轎車(chē)來(lái)說(shuō)，確實(shí)是誠(chéng)意非常不錯(cuò)，畢竟前些年寶馬3系的價(jià)格也是很堅(jiān)挺的，如今新能源車(chē)崛起后，寶馬家族如果還是格外看重利潤(rùn)，品牌自然會(huì)遭遇很大的困境。

當(dāng)然寶馬家族在大幅度降價(jià)后，銷量顯然也很好的穩(wěn)住了，新車(chē)在4月份賣(mài)出12205輛，這個(gè)市場(chǎng)表現(xiàn)對(duì)于上半年汽車(chē)大環(huán)境來(lái)說(shuō)，已經(jīng)是不錯(cuò)的。今天我們也來(lái)看看這款燃油豪華中級(jí)轎車(chē)，目前還符合你的購(gòu)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)嗎？

作為一款豪華中級(jí)轎車(chē)，寶馬3系的長(zhǎng)軸版車(chē)型車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為4838/1827/1454mm，車(chē)身軸距達(dá)到2961mm，身高178cm的體驗(yàn)者坐在后排，調(diào)整好前排適合駕駛位置的前提下，腿部有兩拳左右空余，不過(guò)因?yàn)楹笈胖虚g位置凸起較高，導(dǎo)致滿載的狀態(tài)下，中間乘客舒適性自然是要差一些。

從前臉的設(shè)計(jì)來(lái)看，新車(chē)標(biāo)配M運(yùn)動(dòng)套件，整車(chē)的進(jìn)氣格柵的“雙腎”造型得到了保留，但直瀑式中網(wǎng)改為了添加了鍍鉻裝飾的蜂窩狀中網(wǎng)，同時(shí)新車(chē)的淚眼大燈也做了“開(kāi)眼角”處理，配合全新的“天使大眼”LED燈組，給人在視覺(jué)上便造成了不小的沖擊感，而M運(yùn)動(dòng)套件的加入，也讓這款車(chē)運(yùn)動(dòng)感更為濃厚一些。

內(nèi)飾的科技感上，新車(chē)的中控基于12.3英寸全液晶儀表盤(pán)和14.9英寸超大屏幕，組成的連體曲面屏賦予了整車(chē)濃厚的科技感，同時(shí)新車(chē)還取消了經(jīng)典雞腿擋桿，當(dāng)然雞腿擋桿的取消是存在爭(zhēng)議的，有的消費(fèi)者說(shuō)沒(méi)有雞腿擋桿沒(méi)有靈魂，有的消費(fèi)者則非常支持，畢竟在他們看來(lái)這個(gè)擋桿設(shè)計(jì)是有點(diǎn)突兀的。