升級后的寶馬 3 系現(xiàn)在對于公司用車司機來說更有意義，因為它采用插電式混合動力形式，并且具有新外觀和升級技術(shù)的優(yōu)勢……

2024 年夏季發(fā)售 |價格為 40,500 英鎊起（預(yù)估）

在最近的一項調(diào)查中，79% 的辦公室職員表示，由于后疫情時代工作時間更加靈活，他們的著裝也發(fā)生了變化。盡管寶馬 3 系一直以來都更偏向于 Savile Row 西裝，而不是牛仔褲和連帽衫，但其裁縫已做出調(diào)整，以確保辦公室里的人都更聰明。

您需要有敏銳的服裝眼光才能發(fā)現(xiàn)升級版 3 系轎車外觀的變化（或其兄弟車型BMW 3 系旅行車的外觀變化），但它采用了新的金屬北極賽車藍和火紅色漆面，并且擴大了合金輪轂的選擇范圍。

與辦公室生活相呼應(yīng)，3 系已經(jīng)熟悉混合動力工作，我們最喜歡的 330e插電式混合動力車型現(xiàn)在擁有更大的 19.5kWh（可用容量）電池，使其僅靠電力就可以正式行駛 63 英里。這遠遠高于之前的 38 英里數(shù)字，足以讓您在不消耗一滴汽油的情況下完成通勤。不過，競爭對手梅賽德斯 C 級的C300e 可以跑得更遠。

要達到 330e 驚人的官方燃油經(jīng)濟性數(shù)據(jù) 353.1mpg，您需要定期給電池充電。方便的是，最新款 330e 的充電速率最高可達 11kW，因此充滿電只需 2 小時 15 分鐘——比之前較小的電池以較低的 3.7kW 充電速率充電所需的時間要短。

由于低實物福利 (BIK) 稅，330e 的超低二氧化碳排放量使其成為迄今為止公司用車用戶最具成本效益的 3 系。

如果您更喜歡使用內(nèi)燃機，您會很高興知道入門級 181 馬力 320i 在大多數(shù)情況下都能提供足夠的動力。或者，如果您是那種喜歡第一個到達辦公室的人，那么頂級 M340i 擁有 369 馬力，官方 0-62 英里/小時加速時間僅為 4.6 秒。它也是唯一配備四輪驅(qū)動的版本。

無論您選擇哪款 3 系，您都將獲得一款換擋迅速的八速自動變速箱。不過，我們要向曾經(jīng)是車隊主管最好的朋友說再見了；320d 柴油版已從修訂后的車型陣容中被淘汰——至少在英國是這樣。

車內(nèi)裝飾時尚，辦公室經(jīng)理仿佛拿到了公司信用卡。新車采用全新的雙輻方向盤設(shè)計，M Sport 車型采用全新的三輻平底方向盤，輪輞更厚，并配有低調(diào)的 M 標志。

還有擴展的環(huán)境內(nèi)部照明，它會改變顏色以歡迎您登機并慶祝旅程結(jié)束；它還可以作為來電的視覺警報或警告您是否將門半開著。進一步的裝飾包括在選項列表中添加了新的開孔灰藍色白蠟?zāi)尽⑻祭w維和鋁制飾邊，以及一些控件的水晶替代品。

令人高興的是，信息娛樂系統(tǒng)除了允許您通過觸摸或語音控制進行輸入外，還繼續(xù)在前排座椅之間配備物理旋轉(zhuǎn)控制器。在駕駛時以這種方式訪問?系統(tǒng)比點擊觸摸屏更簡單，也更不容易分散注意力。

車內(nèi)空間和行李箱空間保持不變。在這方面，它仍然與奧迪 A4和梅賽德斯 C 級不相上下，而且沒有斯柯達 Superb 的挑戰(zhàn)者，但那輛車的內(nèi)部風(fēng)格遠不如寶馬。當我們測試當前的 3 系旅行車時，它的行李箱蓋下可以放下七個隨身行李箱；奧迪 A4 Avant 也是如此。

與目前的 3 系相比，價格預(yù)計不會大幅上漲。起價可能在 40,500 英鎊左右，在規(guī)格上仍處于價格較便宜的 A4 和 C 級之間。