說起市面上受關(guān)注較高的緊湊型SUV，比亞迪宋PLUS DM-i在大部分人心中會占據(jù)一個位置。作為這個級別的銷量主力車型，宋PLUS DM-i的性能和口碑都很不錯。不過，進(jìn)入存量競爭的時代，價格趨勢不會一成不變，各方造車勢力都在加快新能源轉(zhuǎn)型。榮威也不例外，如今榮威D5X DMH便是榮威新能源SUV家族的代表車型，指導(dǎo)價11.98-14.68萬元，上市權(quán)益可享1000元抵11000元膨脹金，權(quán)益優(yōu)惠后售價降到10.98萬起。本期內(nèi)容就帶大家快速了解榮威D5X DMH，同時解決車型選擇方面的問題。

 

 

車輛介紹

榮威D5X DMH采用了官方稱之為“優(yōu)雅力量美學(xué)”的設(shè)計(jì)語言，第一眼給人的印象不是張牙舞爪的感覺，這也正是設(shè)計(jì)師想要向我們傳達(dá)的信息。前臉的設(shè)計(jì)風(fēng)格非常簡約，設(shè)計(jì)師試圖用盡量少的元素實(shí)現(xiàn)更高效的溝通，橫向的大燈組線條和縱向的燈具設(shè)計(jì)，具有中國傳統(tǒng)建筑的設(shè)計(jì)元素。大燈組的造型挺別致，像是傳統(tǒng)建筑中的“飛檐”，有一定的識別度。

 

榮威D5X DMH整車尺寸為長4700mm，寬1890mm，高1664mm，軸距2765mm，是標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型SUV尺寸，和比亞迪宋PLUS DM-i相比，車身長度不占優(yōu)勢，其它的尺寸都十分接近，想必乘坐空間感也是不差的。另外，以一輛緊湊型SUV的個頭來說，這樣的尺寸不算小。車身側(cè)面的線條比例比較勻稱，視覺重心集中在B柱部位，同時輪拱的設(shè)計(jì)上提，不會讓人產(chǎn)生一種過分“前沖”的感受。

 

 

在內(nèi)飾方面，榮威D5X DMH最大亮點(diǎn)是居家務(wù)實(shí)，兼顧智能化體驗(yàn)。中控屏和液晶儀表的顯示效果符合這個級別的主流水平，沒有花里胡哨的功能分區(qū)設(shè)計(jì)，閱讀效果直觀便利。美中不足的是，雙聯(lián)屏之間的黑色邊框有些明顯，使兩塊屏幕看起來有一些分裂感。而在用料方面，車內(nèi)凡是能觸摸到的地方，幾乎都使用了軟性材質(zhì)、麂皮、淺色系面料，如果不喜歡白色內(nèi)飾，還有黑色內(nèi)飾可以選擇。

 

 

至于車機(jī)交互體驗(yàn)，這一向是國內(nèi)品牌的強(qiáng)項(xiàng)，榮威D5X DMH表現(xiàn)也不錯。新車搭載斑馬智行系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航一鍵流轉(zhuǎn)到手機(jī)以及20秒內(nèi)連續(xù)輸入10多項(xiàng)語音指令，功能性追平了主流車機(jī)系統(tǒng)。此外，斑馬智行娛樂系統(tǒng)的UI界面設(shè)計(jì)合理，虛擬按鈕都很大，操作起來順手且簡單，下方還保留了一排實(shí)體按鍵，方便駕駛過程中盲操。另外，該車標(biāo)配360度全景影像，對于剛從駕校畢業(yè)的新手小白比較友好。不過，比較遺憾的是，目前主流車機(jī)App還不夠多，和比亞迪的DiLink系統(tǒng)相比，是一個劣勢。

 

 

來到駕乘舒適性方面，榮威D5X DMH將座艙命名為“云宿智能座艙”，除了大量的軟性面料包覆之外，高配車型配備了采光面積達(dá)到0.826㎡的全景天窗，天窗開啟面積相對較大，但需注意的是，宋PLUS DM-i也有一塊這么大的全景天窗。具體到乘坐感受細(xì)節(jié)，榮威D5X DMH的空間表現(xiàn)沒有硬傷，只有你喜不喜歡的問題。