由燃油引擎過渡至電力推動，汽車市場正在經(jīng)歷一場大洗牌，傳統(tǒng)汽車生產(chǎn)商為了保住市場份額，需要不斷調(diào)整計劃和投資以迎合消費(fèi)者的喜好。網(wǎng)站Automotive News日前報道指，日產(chǎn)近期修訂了產(chǎn)品計劃和發(fā)布節(jié)奏，兩款純電房車因而被無限期押后，因此美國密西西比州的廠房也因此受到影響。
報道指日產(chǎn)向供應(yīng)商發(fā)出備忘錄，要求他們暫停所有與純電房車相關(guān)的開發(fā)項目直至另行通知，此舉是為了重新評估未來幾年的管理方式。日產(chǎn)原定在2025年開始生產(chǎn)一款日產(chǎn)品牌的電動房車，隨后再推出Infiniti品牌的版本，這兩款房車原本會在2026年于美國推出的7款全新電動汽車的一部分。這次是繼去年7月后，日產(chǎn)第二次將新車計劃推遲，制造延誤也令影響了日產(chǎn)對密西西比廠房的5億美元投資，原計劃是要將工廠轉(zhuǎn)型成日產(chǎn)在美國的電動汽車生產(chǎn)基地。
雖然電動房車計劃需要無限期押后，但日產(chǎn)據(jù)說會將兩至三款Crossover提前，原定在2028年生產(chǎn)的兩款中型Crossover，加上一款與Rogue Sport相當(dāng)，代號PZ1L的全新車款有望提前推出。據(jù)悉，新車款將強(qiáng)調(diào)零件共享，還有組件和制造過程模塊化。日產(chǎn)發(fā)言人向路透社確認(rèn)正在調(diào)整5款新車型的推出時間表，以確保在合適的時間將新車推出市場。