對(duì)于本田的cm系列來(lái)說(shuō)，可謂是錢(qián)包越鼓它的發(fā)動(dòng)機(jī)就越鼓，相比于cm300的單薄與cm1100的極致來(lái)說(shuō)，cm500可謂是一個(gè)相對(duì)不錯(cuò)的選擇，排量從500起步的本田都得到本田的大貿(mào)店Hondadreamwing去買(mǎi)，這臺(tái)cm500排量不足750說(shuō)明它不由日本工廠生產(chǎn)，它是泰國(guó)本田生產(chǎn)的，經(jīng)過(guò)本田官方降價(jià)之后，它的表面價(jià)格來(lái)到了59800。

 

而有的店里已經(jīng)將它的價(jià)格降到了四萬(wàn)七，對(duì)于本田的中大排量摩托車(chē)，多去幾家專(zhuān)賣(mài)店問(wèn)問(wèn)或許有驚喜。如果對(duì)價(jià)格過(guò)于敏感的話，之前介紹的cl500攀爬車(chē)型則是來(lái)到了39800，更有性價(jià)比。由于攀爬車(chē)型的排氣管設(shè)計(jì)得比較高很多人接受不了，降價(jià)也是沒(méi)辦法的事，這款cm500座高合適，排氣管布局正常所以價(jià)格不能按攀爬版本來(lái)。

 

在參數(shù)方面，本田的cm500最有特色的就是座高了。當(dāng)然，本田的整個(gè)cm系列的座高都對(duì)個(gè)子不高的人友好。對(duì)于沒(méi)怎么騎過(guò)檔車(chē)的人來(lái)說(shuō)也不用過(guò)于擔(dān)心，它配備了滑動(dòng)離合，不用過(guò)多擔(dān)心自己油離配合不好。油箱小是個(gè)缺點(diǎn)。

 

這款車(chē)的鑰匙也是設(shè)計(jì)在車(chē)身側(cè)面的，它的儀表盤(pán)上依舊像300一樣的沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，換檔時(shí)機(jī)需要自己體會(huì)，本田的車(chē)子設(shè)計(jì)得比較平順不用過(guò)于擔(dān)心。

 

從后面看cm500確實(shí)是一條摩托，油箱還是單薄了，細(xì)心的摩友會(huì)發(fā)現(xiàn)它的排氣管有點(diǎn)向外張，這在通過(guò)比較窄的地方需要注意。再者過(guò)有泥水的地方也需要防止甩水到身上。

 

對(duì)于cm500來(lái)說(shuō)，改裝件還是很多的，有的摩友為了不載人甚至連后座都拆掉了，十足的叛逆者。在保養(yǎng)方面它可以一萬(wàn)公里進(jìn)行一次保養(yǎng)，同樣是大品牌，相比于歐系摩托車(chē)本田就是沒(méi)那么嬌貴。