剛剛進入2025年，汽車行業已蓄勢待發，在第一季度有多款重磅新車重裝登場。這些新車橫跨轎車、SUV、MPV等多個領域，包含燃油、混動、純電等多元動力，在科技、性能、舒適性等方面各顯神通，將為消費者帶來更豐富的購車選擇。

上市時間：1月2日 售價：25.99-36.39萬元

新年第二天，國產全新寶馬2系四門轎跑車長軸距版（代號F78）正式上市，售價區間為25.99 - 36.39萬元，共推出3款車型。外觀上，新車保留了經典雙腎格柵，格柵內部樣式有所創新，采用與新款X3相同的垂直+對角線條裝飾。大燈組也進行了全新設計，日行燈采用雙折線造型，下包圍貫穿式格柵帶有通風口。新車長寬高分別為4663mm、1801mm、1457mm，軸距2780mm，相比海外版車型加長了110mm。車身側面，溜背式車頂、無框車門及內嵌式門把手這些時髦元素都有配備。

內飾部分，中控臺采用10.25英寸+10.7英寸連屏設計，內置第九代iDrive系統，并配備HUD抬頭顯示、哈曼卡頓音響系統、手機無線充電以及L2+級駕駛輔助系統。其中駕駛輔助系統包括主動巡航、變道輔助和循跡倒車等功能。動力方面，全新寶馬2系全系搭載2.0T發動機， 225L M車型搭載由華晨寶馬提供的代號為B48A20R的2.0T發動機，最大功率167kW；頂配的M235車型搭載由德國寶馬提供的代號為B48A20H的2.0T發動機，最大功率246kW。

上市時間：1月8日 售價：27.98-35.68萬元

比亞迪夏作為王朝家族最新的旗艦級產品，定位于30萬元級中大型MPV，集眾多亮點于一身。新車在外觀上傳承了家族“龍顏”設計元素，點陣式中網如龍鱗，大燈間鍍鉻條相連，正中印有“夏”字LOGO。車身側面設計了一道動感的腰線，鍍鉻飾條增添精致感，讓這輛MPV車型更具親和力。車尾貫穿式尾燈辨識度很高，尾門開啟角度很大，實用性突出。

車身尺寸方面，比亞迪夏的長寬高分別為5145mm、1970mm、1805mm，軸距3045mm，比騰勢D9略小。內飾采用比亞迪王朝家族新一代設計語言，盡顯穩重大方。中控臺上配備三塊屏幕，內置最新的DiLink 150智能座艙系統。座椅采用Nappa真皮超柔云感真皮，前排和中排座椅功能豐富，通風、加熱、記憶、按摩功能一應俱全，中排座椅還支持四向電動調節、腿托以及小桌板等功能。

動力部分，比亞迪的第五代DM技術自然不會缺席，1.5T發動機最大功率115kW，電機最大功率200kW，搭配弗迪磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續航里程有100公里和180公里兩個版本，饋電油耗分別為6.4L/100km、6.5L/100km。此外，高配車型還會提供云輦-C智能阻尼車身控制系統，同時全系標配“天神之眼” 高階智能駕駛輔助系統DiPilot 100，為用戶帶來更舒適、智能且高效的駕乘體驗。

預計上市時間：3月 預計售價：10-15萬元

零跑B10作為零跑汽車全新B系列的首款車型，承載著品牌全球化的重要使命。在車身尺寸方面，新車長寬高分別為4515mm、1885mm、1635mm，軸距2735mm，標準的緊湊級SUV尺寸。外觀上，B10融合了中歐設計團隊的智慧，既繼承了零跑品牌的運動基因，又融入了瑪莎拉跑車的優雅氣質，圓潤的車鼻，貫穿式燈帶，分體式大燈組，以及梯形下格柵，讓它在保留家族特征的同時變得更加時尚動感。

同時，誕生于LEAP 3.5技術架構的B10采用CTC電池底盤一體化技術，直接將電池與底盤深度融合，減少了零部件的數量，不僅提升了車輛的整體剛性，還優化了空間布局，讓車內空間更加寬敞，也為續航里程的提升創造了條件。多合一電驅系統集成了多項功能，體積更小、重量更輕，卻能爆發出強勁的動力，有效降低能耗，提高電能轉化為動能的效率，讓每一度電都能物盡其用。值得一提的是，同樣得益于與Stellantis集團瑪莎拉蒂團隊聯合調校的底盤，新車在底盤技術上也有明顯進步。此外，B10在智能座艙和智能駕駛部分的表現也值得期待，最新的高通8295智能座艙芯片與高通 8650智駕芯片+激光雷達的組合，將為駕乘者帶來便捷與安全的雙重保障。

預計上市時間：3月 預計售價：81.49萬元

號稱“地表最快四門車”的小米SU7 Ultra自發布后便熱度不減，不少追求極致駕控體驗的消費者已是持幣等待它正式上市。外觀方面，小米SU7 Ultra在小米SU7 Max的基礎上“武裝”上了整套的空氣動力學套件，車身尺寸進一步增大，車長達到5115mm，車寬加大到1970mm，不僅整體姿態更低趴、更戰斗，正面的大前鏟+氣壩+U形風刀設計，也能顯著增加前部下壓力。

同時，進氣格柵開口進一步擴大，散熱面積增大10%。車尾配備的碳纖維固定大尾翼采用全碳纖維材質，翼展達到1560mm，弦長達到240mm，是法規允許范圍內最大的尾翼之一，能在高速行駛時帶來可觀的下壓力。車內，碳纖維運動方向盤，大面積中控碳纖維裝飾，配合黃、黑雙拼色運動座椅及醒目的黃色安全帶，營造出強烈的戰斗氛圍。動力性能更是堪稱驚艷，其搭載的超級三電機系統綜合最大功率可達1548馬力，能實現0-100km/h僅1.98秒的超快加速，最高車速達350km/h小時，同時寧德時代麒麟 Ⅱ 賽道專用高功率電池包提供強勁動力保障。底盤部分，閉式雙腔空氣彈簧搭配可選裝的倍適登EVO T1絞牙減振器，確保駕乘舒適性與操控穩定性。此外，小米SU7 Ultra還擁有3種模擬運動聲浪及 “賽道大師” 功能，帶來沉浸式駕控體驗。

預計上市時間：3月預計售價：45-55萬元

騰勢N9這款備受市場期待的中大型旗艦SUV終于要在一季度上市了。新車外觀整體呈現方正硬朗姿態，封閉式中網搭配極具辨識度的分體式大燈組，下方AGS外置主動進氣格柵更是點睛之筆；車身側面線條簡約流暢，隱藏式門把手、22英寸大輪轂與醒目的黃色剎車卡鉗相得益彰，D柱上的騰勢標志彰顯高端身份，車尾細長的尾燈組與前大燈遙相呼應，黑色涂裝后包圍及同色飾板更是大幅提升了整車質感。座艙內最顯眼的是中控臺上由17.3 英寸中控大屏、12.3 英寸儀表盤以及副駕娛樂屏組成的三屏交互，此外，四輻式方向盤結合懷擋設計操控便捷。

座椅部分，騰勢N9采用“2+2+2”的6座布局，主駕具備主動側翼功能，副駕配備四向腿托，第二排獨立座椅支持 14 向電動調節與左右橫移聯動，后排還配備了吸頂屏，舒適性拉滿。動力層面，提供純電和插混兩種版本選擇，插混版由2.0T發動機與三電機協同發力，其中發動機最大功率152kW，前電機200kW、左右兩側后電機240kW，搭配46.992kWh 磷酸鐵鋰電池，純電續航里程達165公里，饋電油耗7.29L/100km；純電版車型電機總功率高達710kW，0-100km/h加速僅需3.4秒。在智能駕駛部分，新車將搭載DiPilot高階智駕系統，支持城市領航輔助功能，并且配備云輦-A車身控制系統和后輪雙電機獨立轉向技術，全方位保障駕駛體驗。