鋒蘭達(dá)是廣汽豐田旗下一款非常經(jīng)典的SUV車型，售價(jià)僅僅12萬起步，對(duì)于這樣的一個(gè)價(jià)格，大家會(huì)選擇它嗎，看完實(shí)車你就有答案了。

新車整體造型延續(xù)了日規(guī)版卡羅拉Cross的設(shè)計(jì)，采用了近乎封閉式的前格柵設(shè)計(jì)，兩側(cè)大燈組面積較大，并采用異形設(shè)計(jì)，內(nèi)部的LED日間行車燈狹長而犀利。新車前包圍采用了大尺寸格柵造型搭配厚重的包邊設(shè)計(jì)。

 

新車采用了車頂與車身不同色的車漆搭配，提升了時(shí)尚感。前后翼子板微寬出車體，配合厚黑色輪眉，使其擁有非常不錯(cuò)的寬體視覺效果，提升了車輛的動(dòng)感屬性。

車尾部分，鋒蘭達(dá)配備了車頂擾流板以及后雨刷器，尾燈與車頭燈造型相呼應(yīng)，并使用了熏黑式設(shè)計(jì)，內(nèi)部光源的搭配使其擁有不錯(cuò)的辨識(shí)度。后保險(xiǎn)杠采用了雙色雙層的樣式，貫穿式的裝飾條增加了尾部的層次感。

 

內(nèi)飾從設(shè)計(jì)上來看的話其實(shí)沒有太多亮點(diǎn)，和卡羅拉沒有太大差別，新鮮感不強(qiáng)。干凈利落的線條造型給內(nèi)飾帶來不錯(cuò)的層次感，不過內(nèi)飾材質(zhì)就沒什么亮點(diǎn)，沒有大面積硬塑料覆蓋，看上去和摸上去都比較一般。

前排主駕駛座椅可電動(dòng)調(diào)節(jié)，副駕座椅還是手動(dòng)調(diào)節(jié)。座椅比較舒適，前排頭部空間也不錯(cuò)。后排配置比較一般，沒有中央扶手，不過有空調(diào)出風(fēng)口。后排的乘坐空間也不錯(cuò)，地板凸起不高，即便坐在中間也不憋屈。后備廂空間非常規(guī)整，日常狀態(tài)下的后備廂容積為434L，后排座椅還可按4/6比例單獨(dú)或整體放倒來提升裝載能力。

 

油門調(diào)校比較舒服，不算特別靈敏，但表現(xiàn)在動(dòng)力輸出上面算是足夠聽話，動(dòng)力來得很直接，而且整個(gè)起步發(fā)力的動(dòng)作銜接得挺順滑，城市里開著感覺確實(shí)很輕松。起步油門深踩一點(diǎn)的話還能感受到相當(dāng)活躍的輸出。

方向盤圈數(shù)為兩圈半多一點(diǎn)，轉(zhuǎn)向力度不算特別輕，感覺有點(diǎn)緊致，車身跟進(jìn)也足夠直接。同時(shí)，鋒蘭達(dá)的轉(zhuǎn)彎半徑為5.2米，和C-HR相似，在市區(qū)街道里掉頭時(shí)確實(shí)能感受到它比較靈活的身手。

 

不過很可惜，懸架支撐性有點(diǎn)掉鏈子，在彎道當(dāng)中不是特別有信心，顯然這并不是一輛讓強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)性的SUV。