雷克薩斯，作為最知名的日系豪華品牌，過去，加價(jià)可以說，也算是常態(tài)，目前，除了LX，GX，LM還需要加價(jià)，其余基本都有優(yōu)惠，不過有一臺轎跑車，即使有優(yōu)惠，也不見得有多少人買，在國內(nèi)處境，可謂十分尷尬，它就是LC500H。
    這臺車號稱是LS的轎跑版本，兩者動(dòng)力總成完全一樣，都是3.5LV6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)的組合，變速箱也一樣，都是E-CVT（模擬10AT變速箱），只不過略高一些的定位，起步價(jià)格1296000元，比保時(shí)捷911Carrera還要貴幾千，只不過這些年，存在感一直都比較低，路上的出鏡率，甚至還不如LS。
    車身尺寸4770.1920.1345，軸距2870MM，5秒就可以完成百公里加速。
    至于其買的人特別少，原因也主要2個(gè)點(diǎn)。
    首當(dāng)其沖還是它這個(gè)定價(jià)過高，像和它同級別的寶馬8系雙門，牌子比它更挺，價(jià)格比它更低，各方面性能也完全不輸于它，尚且還有20多萬的優(yōu)惠幅度，而它雖然也有一定的折扣，但整體的落地價(jià)格，仍然高于8系雙門。
    AMG-GT沒有停產(chǎn)前，裸車雖然高達(dá)131萬多，比它貴一些，但畢竟后者是4.0TV8，它是3.5LV6混動(dòng)，段位不太一樣。
    其次還是國內(nèi)知名度太低，不夸張地說，好多人甚至還不知道，雷克薩斯也有這臺曾經(jīng)比肩奔馳S級雙門COUPE的百萬級跑車，買這種車的，顯然都是奔著顏值和性能的年輕土豪群體為主，所以大多有錢任性，保時(shí)捷911Carrera雖然貴吧，落地150多萬起步，可貴也有貴的價(jià)值，LC雖然造型優(yōu)雅，嫵媚動(dòng)人，但好歹名氣不大，市場認(rèn)知度低，只是一臺冷門小眾跑車，不會(huì)是該級別大多數(shù)客戶群體的首選。
    總言之，雷車LC，固然顏值出眾，但因?yàn)閮r(jià)格門檻過高，知名度不大，所以銷量低迷，也是情理之中。