北京汽車作為深耕越野60余年的越野世家，旗下多款車型憑借野性十足的硬核氣質(zhì)，專業(yè)極限攀爬的能力，成為了那些不愿被定義、敢于探索未知的越野玩家的最佳拍檔。當(dāng)然，越野有風(fēng)險(xiǎn)，面對(duì)野外復(fù)雜多樣的路況環(huán)境，越野者除了需要具備豐富的戶外經(jīng)驗(yàn)和應(yīng)變能力，車輛出色的安全性及越野性能更是重中之重。而北京汽車在造車之初，就在此方面下足功夫，上市10年的BJ40車型，更是被廣大車主稱為“保命神車”。

 

越野人的征途是打破一切限制，征服無窮險(xiǎn)境，挑戰(zhàn)更高難度，而要想實(shí)現(xiàn)這樣的夢(mèng)想，前提就是駕乘人員可以得到足夠的安全保障，畢竟沒有人愿意拿自己的生命開玩笑。為追求極致挑戰(zhàn)的越野“硬核玩家”專屬打造的全新BJ40刀鋒英雄版，在過去的兩個(gè)月中，經(jīng)歷了兩次共計(jì)4項(xiàng)極限測試，分別是：巴丹吉林書記鍋翻滾測試和三項(xiàng)極限碰撞、砸壓測試。

 

全新BJ40刀鋒英雄版在研發(fā)過程中采用性能驅(qū)動(dòng)的正向開發(fā)方法，綜合考慮法規(guī)要求和用戶場景需求，基于計(jì)算機(jī)虛擬仿真，以及零部件、系統(tǒng)和整車多層級(jí)試驗(yàn)驗(yàn)證技術(shù)，成功完成碰撞安全性能及可靠耐久等性能的開發(fā)。也就是說北京汽車的每一臺(tái)車輛在研發(fā)過程中，就已經(jīng)經(jīng)歷了嚴(yán)苛的多輪虛擬驗(yàn)證和真實(shí)安全測試試驗(yàn)，并不斷優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。因此，在面對(duì)1噸重大刀10米高空劈砸車頂、側(cè)面撞擊車身、18米高空車輛墜落翻滾著地等3項(xiàng)測試中，全新BJ40刀鋒英雄版駕乘空間均保存較為完整。

 

得益于全新BJ40刀鋒英雄版液壓膨脹技術(shù)的國內(nèi)首創(chuàng)內(nèi)嵌防滾架，從A柱沿著頂蓋縱梁整體貫通到C柱，形成了對(duì)翻滾關(guān)鍵承載結(jié)構(gòu)的360度無死角全覆蓋。這項(xiàng)技術(shù)應(yīng)用比傳統(tǒng)的板材加強(qiáng)結(jié)構(gòu)性能更優(yōu)、安全性更高，如同給整車打造了一個(gè)“金鐘罩”，最高屈服強(qiáng)度大于1350MPa，最高抗拉強(qiáng)度大于1500MPa，能夠有效保護(hù)駕乘人員的安全。

 

而國內(nèi)首創(chuàng)13個(gè)剛度環(huán)籠式車身，白車身扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)到16000Nm/°，擁有79.8%熱成型鋼及高強(qiáng)鋼的車身扭轉(zhuǎn)剛度更高，超越了普拉多、陸巡與新牧馬人等豪華越野車型。加上兩縱八橫一體式大梁+整體式后橋的結(jié)構(gòu)，讓車輛整體剛度大大增強(qiáng)，最大化分散受力、增加吸收能量，有效抵抗車身正常扭轉(zhuǎn)的變形。

 

另外，全新BJ40刀鋒英雄版三片式手動(dòng)拆卸車頂?shù)脑O(shè)計(jì)也是一大亮點(diǎn)，在1噸重大刀10米下墜砸頂?shù)臏y試中，作為大刀砸頂?shù)闹苯邮芰γ妫瑴y試后頂部的三段式可拆卸天窗，依舊可以快速打開。這樣的設(shè)計(jì)，在平時(shí)是可以享受敞篷越野的樂趣，拆卸過程簡便快捷，拆卸后的車頂還可以方便地收納到尾廂中。而在事故發(fā)生后，也能夠成為除了車門以外的另一逃生通道。

如果說，登山者的成就感來源于不斷挑戰(zhàn)更高的山峰，那么越野者之所以對(duì)攀坡瘋狂熱愛，則是來源于極限操控的快感。他們要經(jīng)常向更高坡度、更大角度的地形發(fā)起沖擊，翻車雖不說是常態(tài)，但也是難以避免的事情。所以，“人沒事”只是北京汽車最基礎(chǔ)也是最后的防線，在充分保證駕乘人員安全的前提下，還要盡可能保證車身在事故中的完整度。

 

在第二次的測試中，經(jīng)歷了26圈翻滾后，車輛在大梁的保護(hù)下，底盤前懸掛沒有任何損傷，后橋幾乎沒有什么明顯的問題。機(jī)艙前面的兩個(gè)前指梁結(jié)構(gòu)，完好如初，車輛依然可以開著走出沙漠，這就證明在事故中，車輛內(nèi)部也得到了很好的保護(hù)。

 

而能夠做到這一點(diǎn)，首先得益于全新BJ40刀鋒英雄版采用了帶大梁的非承載式車身，抗沖擊、抗顛簸能力強(qiáng)。在沙漠翻滾26圈后依然可以正常行駛，除了大梁結(jié)構(gòu)保護(hù)，還有車底的雙防護(hù)底盤，這樣的設(shè)計(jì)不僅起到了空氣動(dòng)力學(xué)的導(dǎo)流作用，減少了阻力，還能更有效地保護(hù)底盤，從而讓內(nèi)部的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、分動(dòng)器等部件高枕無憂。

 

同時(shí)，全新BJ40刀鋒英雄版對(duì)機(jī)艙梁架等關(guān)鍵部位的材料升級(jí)，以及車身各個(gè)連接部件的加強(qiáng)處理。例如高強(qiáng)度鋼由B510L升級(jí)為QSTE550，屈服強(qiáng)度提升55%；A柱和C柱位置有兩個(gè)套筒結(jié)構(gòu)，讓鋼管與車身緊密相連；內(nèi)置防滾架和B柱的連接，除了用點(diǎn)焊之外，還用了燒焊處理等，這足以保證車身在絕大多數(shù)危險(xiǎn)情況下的完整性。

全新BJ40刀鋒英雄版的超高品質(zhì)，真正做到了“從哪里開進(jìn)去就能從哪里開出來”，用極致安全的硬氣帶給越野人更充足的底氣。

挑戰(zhàn)極限，除了越野者需要具備豐富的戶外經(jīng)驗(yàn)、應(yīng)變能力、極致安全性外，車輛出色的越野性能也是重中之重。

 

全新BJ40刀鋒英雄版搭載2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率高達(dá)180kW，為駕駛者提供了強(qiáng)勁的動(dòng)力支持。無論是在崎嶇的山路上疾馳，還是在泥濘的沼澤中掙扎，這款發(fā)動(dòng)機(jī)都能輕松應(yīng)對(duì)。同時(shí)，該車還配備了全國首創(chuàng)的4.0大速比分動(dòng)器，這是目前國內(nèi)原廠4.0以上速比的唯一車型。在4.0大速比分動(dòng)器的加持下，即便在1km/h的緩慢行駛狀態(tài)下，全新BJ40刀鋒英雄版也能爆發(fā)出強(qiáng)大的扭矩輸出，最大扭矩甚至可以達(dá)到10250Nm，相比常規(guī)分動(dòng)器扭矩提升60%，同時(shí)可將最低穩(wěn)定車速降低60%，確保輪胎與地面的抓地力達(dá)到最優(yōu)水平。

 

與此同時(shí)，全新BJ40刀鋒英雄版采用分時(shí)四驅(qū)+三把鎖配置，擁有38°接近角、36°離去角、28°縱向通過角，最大爬坡度100%，最小離地間隙230mm，涉水深度最大800毫米的優(yōu)異參數(shù)，同時(shí)配備抓地力超強(qiáng)的AT輪胎，確保車輛在任何惡劣環(huán)境下都能安全通過。

北京汽車除了對(duì)出品的車輛本身進(jìn)行加強(qiáng)，更在售后及越野出行的周邊生態(tài)建立起安全防線。越野世家多年沉淀的服務(wù)保障體系，是BJ40車主能夠自信出行的又一根本原因。依托對(duì)越野生活的充分理解，北京汽車持續(xù)提升店內(nèi)服務(wù)流程執(zhí)行及軟性服務(wù)質(zhì)量，通過政策拉動(dòng)、經(jīng)銷商培訓(xùn)等手段，不斷優(yōu)化客戶體驗(yàn)。針對(duì)多種越野車經(jīng)典使用場景，北京汽車將服務(wù)保障站點(diǎn)從27個(gè)提升至44個(gè)，保障路線進(jìn)一步拓展，基本涵蓋了國內(nèi)最熱門的越野自駕游路線，極大的提升了用戶的用車體驗(yàn)。

在未來，北京汽車還將重點(diǎn)圍繞“透明服務(wù)”推廣及戰(zhàn)略保障活動(dòng)提升等方面開展工作，將陸續(xù)建設(shè)10家全面綜合服務(wù)示范中心，進(jìn)一步升級(jí)戰(zhàn)略服務(wù)保障體系，持續(xù)品牌煥新，統(tǒng)一形象，升級(jí)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。

 

在越野領(lǐng)域，北京BJ40系列通過細(xì)分再細(xì)分發(fā)展，從一款單品演變成了一個(gè)強(qiáng)大的越野軍團(tuán)，涵蓋的風(fēng)格有純粹的硬派風(fēng)，也有原汁原味粗獷風(fēng)，滿足了不同人群對(duì)于專業(yè)硬派越野車的需求。而全新BJ40刀鋒英雄版則是在安全性能方面，直抵天花板，給越野人帶來銅墻鐵壁的安全感。目前，全新J40刀鋒英雄版攀登者已經(jīng)正式上市，希望大家都可以去試駕體驗(yàn)一番。