新款雅閣實車來了，可以看出本田對于運形象鞏固的堅持，和現款比較，新雅閣大尺寸的中網明顯讓它看起來更偏向運動，整車和全新CR-V相似。
（新雅閣）
（全新CR-V）
很顯然，新雅閣與過去B級車市場強調的大氣穩重完全毫無關聯，前臉改變讓整體氣質都變得不一樣，在現款營造的精致感基礎上，增添犀利。這是市場年輕化導向的結果，豐田凱美瑞就是以更運動造型，去拉攏不同年齡階段用戶。
（凱美瑞）
不過B級車向下趨同的問題是，一個品牌不同價位的車都太像，這樣一來喪失產品形象的標簽。
（思域）
但不管是凱美瑞、邁騰還是雅閣，這類傳統的經典車型，主打還是一群想要買來踏踏實實用個幾年甚至十年的普通消費者，所以相比外觀和現在流行的智能，舒適性、節油性才是他們關注的重點。
參考現售雅閣，車長超過4米9，軸距超過2米8，大空間是有保障的；另外，混動一直是雅閣的優勢，這車提供插電式混合動力（e:PHEV），由2.0升發動機和電機組成，很好去權衡動力和節油的問題。
中控比較有個性的是，貫穿式的空凋出風口，中控屏設計還是用的懸浮式，新款預計會對配置進行調整。
可以說，雅閣在基礎的智能配置上可以提供，但這不是這款車打造的主要關鍵點，本田更關注實用性，目前在設計上，還要考慮新潮性，有呼聲建議把換擋手桿換一下。
可以見得，新雅閣真正推薦的用戶還是家用群體，他們更關注用車成本，混動是一個看點，另外就是大空間，和大品牌的品控和工藝。
至于和凱美瑞對比來看，兩款車的設計風格、動力偏向等方面都不一樣，它們有不同的受眾，只能根據車主自身考慮的因素出發去選，雅閣本身主打運動，所以在動力和配置上也會有所偏向。