豪車在過去幾年消費升級下躥升了一陣，后面智能車來了改了大局，影響市場的消費轉變。
今天我們討論的凱迪拉克CT5，起售價接近30萬，如果按照之前燃油車時代，優惠一兩萬，落地30萬左右也大差不差。
現在隨著新能源車爆火，XT系列都要降個10萬，所以即將在下個月上市的改款CT5，很有可能20萬出頭買入，有消息稱會新增個藍色車身，走一貫的豪車優雅路線。
整體上來講，CT5是大部分普通消費者，能夠夠得著的豪華運動型車，因為除了寶馬，其他豪車品牌很少會偏向操控和運動，但如果選擇寶馬3系，后者從終端促銷力度上看，價格顯然沒有這么香。
綜合產品分析，CT5除了大尺寸車身賦予的寬敞空間，在動力和操控上也占有優勢，CT5用的是后驅平臺，搭配2.0T+10AT動力，目前傳統中型車領域，大部分把關注點放在節油上，CT5的操控樂趣會吸引一部分年輕人。
另外，CT5在內飾方面營造的豪華氛圍和品質感，也是同價位的傳統中型車或是國產新能源車不好比較的。
可能在品牌認知上，和沃爾沃等二三線豪車品牌一樣，凱迪拉克放在市場不如寶馬、奔馳搶眼，如果從品牌角度出發，CT5自然不是最優選。
CT5適合的消費人群，是本身對產品更為重視，喜歡豪車的品質以及更出挑的操控性能，同時認可這款車的設計以及品牌感的用戶，所以手握20萬購車預算，不妨等等這款CT5的上市。